Ｆ１
大宮
5R
2026.10.017名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド4.3 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
菅野小橋
千切れリスク77.8%
崩壊警戒
LINE 2
鈴木小田倉
千切れリスク65.0%
崩壊警戒
LINE 3
吉川佐藤
千切れリスク84.6%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 大宮 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥14,058▲ +¥970 | 参考: ¥13,087 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 68.8%▼ -17.8% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し23% 捲り-マーク16% 差し-逃げ11% 捲り-差し10% 差し-マーク10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
菅野
鈴木
吉川
船山
小橋
佐藤
小田倉
得点
95.3
95.9
92.2
92.7
94.2
91.6
94.0
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:53%
2:49%
3:9%
1:35%
2:61%
3:28%
1:65%
2:6%
3:3%
1:99%
2:19%
3:6%
1:40%
2:12%
3:207%
1:62%
2:26%
3:32%
1:56%
2:15%
3:36%
平均
着順
着順
4.0
2.6
3.1
3.0
4.5
2.8
2.9
配当
平均
平均
¥10,847
¥5,041
¥12,018
¥16,249
¥24,047
¥14,692
¥12,524
ライン
L1先
L2先
L3先
L4先
L1番
L3番
L2番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 菅野 航基 先頭LINE-1 / / 歳 | 95.28 | 4.0 | ¥10,847 | 53% 49% 9% | 逃切率100% 先行失敗0% |
2 | 鈴木 薫 先頭LINE-2 / / 歳 | 95.94Max Score | 2.6 | ¥5,041 | 35% 61% 28% | 逃切率80% 先行失敗0% |
3 | 吉川 希望 先頭LINE-3 / / 歳 | 92.19 | 3.1 | ¥12,018 | 65% 6% 3% | 逃切率33% 先行失敗0% |
4 | 船山 真生 先頭LINE-4 / / 歳 | 92.70 | 3.0 | ¥16,249 | 99% 19% 6% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 小橋 明紀Value 番手LINE-1 / / 歳 | 94.15 | 4.5 | ¥24,047 | 40% 12% 207% | マーク率22% 千切れ率0% |
6 | 佐藤 亙 番手LINE-3 / / 歳 | 91.61 | 2.8 | ¥14,692 | 62% 26% 32% | マーク率15% 千切れ率0% |
7 | 小田倉 勇二 番手LINE-2 / / 歳 | 94.04 | 2.9 | ¥12,524 | 56% 15% 36% | マーク率35% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 菅野 | 100% | 53% | 49% |
| 2 | 鈴木 | 80% | 50% | 71% |
| 3 | 吉川 | 33% | 33% | 79% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 菅野 | 4.3 | 49% | 2.63 | 33% | 5.74 |
| 2 | 鈴木 | 2.5 | 71% | 2.50 | 65% | 7.47 |
| 3 | 吉川 | 2.9 | 79% | 2.52 | 52% | 7.14 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 小橋 | 22% | 50% | 30% |
| 6 | 佐藤 | 15% | 73% | 64% |
| 7 | 小田倉 | 35% | 60% | 27% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 小橋 | 4.2 | 53% | 4.37 | 5.80 |
| 6 | 佐藤 | 2.7 | 73% | 3.81 | 4.68 |
| 7 | 小田倉 | 3.4 | 62% | 4.10 | 5.15 |
単独戦術解析単騎選手
4船山
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 船山 | 0% | 参考: ¥0 | 5% |