📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
ポジション適性ミスマッチ
6番 は本日のラインポジション（先頭/番手）と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
90波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.5 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
齋藤岡本
千切れリスク87.5%
崩壊警戒
LINE 3
堀岡部
千切れリスク78.6%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 青森 (3, 2, 1, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥15,318▲ +¥2,194 | 参考: ¥13,125 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 79.8%▼ -6.8% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク18% 差し-差し13% 差し-逃げ13% 差し-捲り11% 差し-マーク10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
岡本
岡部
堀
飯塚
齋藤
宮崎
片折
得点
88.2
87.2
84.3
82.5
80.8
80.6
79.7
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:5%
2:12%
3:14%
1:4%
2:43%
3:17%
1:11%
2:14%
3:7%
1:21%
2:8%
3:22%
1:41%
2:82%
3:72%
1:30%
2:69%
3:1%
1:25%
2:7%
3:0%
平均
着順
着順
4.0
4.2
4.0
4.4
4.9
4.8
4.9
配当
平均
平均
¥1,760
¥3,420
¥4,770
¥9,098
¥21,685
¥20,803
¥12,365
ライン
L1番
L3番
L3先
L33
L1先
L4先
L2先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 岡本 英之 番手LINE-1 / / 歳 | 88.20Max Score | 4.0 | ¥1,760 | 5% 12% 14% | マーク率13% 千切れ率0% |
2 | 岡部 芳幸 番手LINE-3 / / 歳 | 87.22 | 4.2 | ¥3,420 | 4% 43% 17% | マーク率21% 千切れ率0% |
3 | 堀 航輝 先頭LINE-3 / / 歳 | 84.33 | 4.0 | ¥4,770 | 11% 14% 7% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 飯塚 直人 3番手LINE-3 / / 歳 | 82.55 | 4.4 | ¥9,098 | 21% 8% 22% | 単騎 / その他 |
5 | 齋藤 宗徳Value 先頭LINE-1 / / 歳 | 80.75 | 4.9 | ¥21,685 | 41% 82% 72% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 宮崎 康司Value 先頭LINE-4 先行不適性 / / 歳 | 80.62 | 4.8 | ¥20,803 | 30% 69% 1% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 片折 勇輝 先頭LINE-2 / / 歳 | 79.71 | 4.9 | ¥12,365 | 25% 7% 0% | 逃切率25% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 堀 | 0% | 80% | 42% |
| 5 | 齋藤 | 0% | 67% | 55% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 堀 | 4.0 | 42% | 1.69 | 32% | 6.00 |
| 5 | 齋藤 | 4.5 | 55% | 1.67 | 18% | 5.45 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 岡本 | 13% | 72% | 32% |
| 2 | 岡部 | 21% | 36% | 39% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 岡本 | 3.9 | 72% | 4.34 | 5.13 |
| 2 | 岡部 | 4.1 | 36% | 3.43 | 5.90 |
単独戦術解析単騎選手
6宮崎
11%
単独決着性能
?
7片折
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 宮崎 | 11% | 参考: ¥51,890 | 24% |
| 7 | 片折 | 0% | 参考: ¥0 | 36% |