📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
4番 大森、7番 金成 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
75波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド17.6 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
小堀大森
千切れリスク92.6%
崩壊警戒
LINE 2
伊東竹澤
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 3
伊藤久木原
千切れリスク58.3%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 弥彦 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥14,531▲ +¥1,453 | 参考: ¥13,078 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 89.8%▲ +3.2% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ19% 捲り-マーク16% 逃げ-マーク13% 差し-差し13% 差し-捲り12% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
小堀
伊東
久木原
大森
伊藤
竹澤
金成
得点
107.0
92.0
102.8
107.2
98.4
89.6
98.9
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:38%
2:1%
3:20%
1:0%
2:129%
3:5%
1:10%
2:43%
3:12%
1:129%
2:92%
3:41%
1:78%
2:44%
3:1%
1:11%
2:47%
3:2%
1:61%
2:30%
3:25%
平均
着順
着順
2.9
5.6
4.6
3.3
4.3
4.1
4.7
配当
平均
平均
¥4,604
-
¥6,605
¥30,700
¥19,421
¥2,132
¥74,795
ライン
L1先
L2先
L3番
L1番
L3先
L2番
L13
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 小堀 敢太北 先頭LINE-1 / / 歳 | 107.00 | 2.9 | ¥4,604 | 38% 1% 20% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 伊東 佑晟 先頭LINE-2 / / 歳 | 92.00 | 5.6 | - | 0% 129% 5% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 久木原 洋 番手LINE-3 / / 歳 | 102.83 | 4.6 | ¥6,605 | 10% 43% 12% | マーク率42% 千切れ率0% |
4 | 大森 慶一北Value 番手LINE-1 / / 歳 | 107.23Max Score | 3.3 | ¥30,700 | 129% 92% 41% | マーク率7% 千切れ率0% |
5 | 伊藤 慶太郎 先頭LINE-3 / / 歳 | 98.40 | 4.3 | ¥19,421 | 78% 44% 1% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 竹澤 浩司 番手LINE-2 / / 歳 | 89.62 | 4.1 | ¥2,132 | 11% 47% 2% | マーク率50% 千切れ率0% |
7 | 金成 和幸Value 3番手LINE-1 / / 歳 | 98.94 | 4.7 | ¥74,795 | 61% 30% 25% | 単騎 / その他 |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 小堀 | 0% | 77% | 60% |
| 2 | 伊東 | 0% | 33% | 39% |
| 5 | 伊藤 | 0% | 86% | 24% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 小堀 | 2.9 | 60% | 2.27 | 56% | 7.12 |
| 2 | 伊東 | 5.5 | 39% | 2.20 | 8% | 4.54 |
| 5 | 伊藤 | 4.8 | 24% | 2.33 | 24% | 5.24 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 久木原 | 42% | 42% | 20% |
| 4 | 大森 | 7% | 78% | 56% |
| 6 | 竹澤 | 50% | 30% | 17% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 久木原 | 3.6 | 42% | 3.17 | 4.20 |
| 4 | 大森 | 3.1 | 78% | 4.22 | 4.67 |
| 6 | 竹澤 | 4.8 | 30% | 4.30 | 4.33 |