📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.3 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
堀内近藤
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 2
森山坂本
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 3
立花伊藤
千切れリスク52.2%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 弥彦 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥10,246▼ -¥2,863 | 参考: ¥13,109 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 70.9%▼ -15.6% | 86.5% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ23% 差し-マーク14% 捲り-マーク13% 差し-差し13% 捲り-差し10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
近藤
坂本
立花
堀内
笠松
伊藤
森山
得点
103.6
98.0
97.7
101.3
96.2
93.4
94.1
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:81%
2:25%
3:1%
1:0%
2:36%
3:0%
1:36%
2:12%
3:7%
1:29%
2:35%
3:65%
1:5%
2:45%
3:36%
1:5%
2:3%
3:21%
1:37%
2:3%
3:13%
平均
着順
着順
4.1
3.7
4.9
3.6
4.7
5.0
4.1
配当
平均
平均
¥20,450
-
¥11,625
¥10,367
¥2,482
¥11,180
¥7,837
ライン
L1番
L2番
L3先
L1先
L4先
L3番
L2先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 近藤 保Value 番手LINE-1 / / 歳 | 103.63Max Score | 4.1 | ¥20,450 | 81% 25% 1% | マーク率25% 千切れ率0% |
2 | 坂本 亮馬 番手LINE-2 / / 歳 | 98.00 | 3.7 | - | 0% 36% 0% | マーク率0% 千切れ率0% |
3 | 立花 昌也 先頭LINE-3 / / 歳 | 97.69 | 4.9 | ¥11,625 | 36% 12% 7% | 逃切率29% 先行失敗0% |
4 | 堀内 俊介 先頭LINE-1 / / 歳 | 101.27 | 3.6 | ¥10,367 | 29% 35% 65% | 逃切率50% 先行失敗0% |
5 | 笠松 将太 先頭LINE-4 / / 歳 | 96.15 | 4.7 | ¥2,482 | 5% 45% 36% | 逃切率33% 先行失敗0% |
6 | 伊藤 世哉 番手LINE-3 / / 歳 | 93.37 | 5.0 | ¥11,180 | 5% 3% 21% | マーク率48% 千切れ率0% |
7 | 森山 智徳 先頭LINE-2 / / 歳 | 94.06 | 4.1 | ¥7,837 | 37% 3% 13% | 逃切率50% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 立花 | 29% | 60% | 35% |
| 4 | 堀内 | 50% | 40% | 61% |
| 7 | 森山 | 50% | 33% | 64% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 立花 | 4.9 | 35% | 2.08 | 27% | 5.09 |
| 4 | 堀内 | 3.8 | 61% | 2.24 | 29% | 6.25 |
| 7 | 森山 | 4.2 | 64% | 2.44 | 32% | 5.80 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 近藤 | 25% | 63% | 53% |
| 2 | 坂本 | 0% | 80% | 25% |
| 6 | 伊藤 | 48% | 35% | 13% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 近藤 | 3.5 | 63% | 5.17 | 6.40 |
| 2 | 坂本 | 4.0 | 80% | 5.40 | 6.25 |
| 6 | 伊藤 | 4.8 | 35% | 4.43 | 6.75 |
単独戦術解析単騎選手
5笠松
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 笠松 | 0% | 参考: ¥0 | 0% |