📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.1 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
岡田松永
千切れリスク71.4%
崩壊警戒
LINE 4
板垣竹村
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 前橋 (3, 2, 1, 1, 1, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | - | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | - | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | - | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
東
松永
稲吉
山崎
竹村
小橋
山賀
岡田
板垣
得点
104.1
99.6
99.2
97.3
103.8
93.1
101.2
93.4
103.1
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:52%
2:29%
3:14%
1:24%
2:9%
3:36%
1:6%
2:13%
3:11%
1:4%
2:58%
3:11%
1:40%
2:47%
3:22%
1:20%
2:46%
3:22%
1:26%
2:46%
3:231%
1:0%
2:0%
3:32%
1:19%
2:26%
3:84%
平均
着順
着順
3.4
4.6
4.3
5.0
4.0
3.5
5.2
5.6
4.0
配当
平均
平均
¥14,891
¥29,045
¥7,030
¥9,620
¥20,738
¥5,016
¥18,463
-
¥5,490
ライン
L2先
L1番
L3先
L5先
L4番
L43
L6先
L1先
L4先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 東 龍之介 先頭LINE-2 / / 歳 | 104.13Max Score | 3.4 | ¥14,891 | 52% 29% 14% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 松永 将Value 番手LINE-1 / / 歳 | 99.61 | 4.6 | ¥29,045 | 24% 9% 36% | マーク率29% 千切れ率0% |
3 | 稲吉 悠大 先頭LINE-3 / / 歳 | 99.17 | 4.3 | ¥7,030 | 6% 13% 11% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 山崎 泰己 先頭LINE-5 / / 歳 | 97.32 | 5.0 | ¥9,620 | 4% 58% 11% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 竹村 勇祐Value 番手LINE-4 / / 歳 | 103.85 | 4.0 | ¥20,738 | 40% 47% 22% | マーク率33% 千切れ率0% |
6 | 小橋 秀幸 3番手LINE-4 / / 歳 | 93.06 | 3.5 | ¥5,016 | 20% 46% 22% | 単騎 / その他 |
7 | 山賀 雅仁 先頭LINE-6 / / 歳 | 101.20 | 5.2 | ¥18,463 | 26% 46% 231% | 逃切率0% 先行失敗0% |
8 | 岡田 亮太 先頭LINE-1 / / 歳 | 93.38 | 5.6 | - | 0% 0% 32% | 逃切率33% 先行失敗0% |
9 | 板垣 昴北 先頭LINE-4 / / 歳 | 103.10 | 4.0 | ¥5,490 | 19% 26% 84% | 逃切率50% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 8 | 岡田 | 33% | 75% | 11% |
| 9 | 板垣 | 50% | 67% | 49% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 岡田 | 5.6 | 11% | 2.00 | 0% | 4.39 |
| 9 | 板垣 | 4.1 | 49% | 1.83 | 35% | 5.89 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 松永 | 29% | 49% | 33% |
| 5 | 竹村 | 33% | 48% | 40% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 松永 | 4.4 | 49% | 4.63 | 6.18 |
| 5 | 竹村 | 3.7 | 48% | 4.00 | 5.62 |
単独戦術解析単騎選手
1東
80%
単独決着性能
?
3稲吉
40%
単独決着性能
?
4山崎
43%
単独決着性能
?
7山賀
33%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 東 | 80% | 参考: ¥7,190 | 12% |
| 3 | 稲吉 | 40% | 参考: ¥3,070 | 23% |
| 4 | 山崎 | 43% | 参考: ¥8,753 | 18% |
| 7 | 山賀 | 33% | 参考: ¥19,605 | 16% |