📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
2番 五十嵐 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
95波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.6 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
鶴松尾
千切れリスク78.9%
崩壊警戒
LINE 2
山下棚橋
千切れリスク71.4%
崩壊警戒
LINE 4
栗本五十嵐
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 大宮 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥14,045▲ +¥919 | 参考: ¥13,126 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 68.9%▼ -17.7% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し24% 捲り-マーク16% 差し-逃げ11% 逃げ-マーク10% 差し-マーク10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
松尾
五十嵐
棚橋
山下
齋藤
栗本
鶴
得点
100.3
93.0
99.4
97.4
96.8
90.7
94.6
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:14%
2:12%
3:76%
1:119%
2:0%
3:1%
1:39%
2:8%
3:17%
1:3%
2:39%
3:18%
1:0%
2:11%
3:5%
1:22%
2:6%
3:49%
1:14%
2:118%
3:12%
平均
着順
着順
4.1
4.9
4.2
5.2
5.5
4.5
4.6
配当
平均
平均
¥12,280
¥66,800
¥22,977
¥6,020
-
¥7,782
¥5,317
ライン
L1番
L4番
L2番
L2先
L3先
L4先
L1先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 松尾 透 番手LINE-1 / / 歳 | 100.35Max Score | 4.1 | ¥12,280 | 14% 12% 76% | マーク率21% 千切れ率0% |
2 | 五十嵐 力Value 番手LINE-4 / / 歳 | 93.00 | 4.9 | ¥66,800 | 119% 0% 1% | マーク率20% 千切れ率0% |
3 | 棚橋 勉Value 番手LINE-2 / / 歳 | 99.36 | 4.2 | ¥22,977 | 39% 8% 17% | マーク率29% 千切れ率0% |
4 | 山下 一輝 先頭LINE-2 / / 歳 | 97.41 | 5.2 | ¥6,020 | 3% 39% 18% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 齋藤 登志信 先頭LINE-3 / / 歳 | 96.77 | 5.5 | - | 0% 11% 5% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 栗本 尚宗 先頭LINE-4 / / 歳 | 90.70 | 4.5 | ¥7,782 | 22% 6% 49% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 鶴 良生 先頭LINE-1 / / 歳 | 94.60 | 4.6 | ¥5,317 | 14% 118% 12% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 山下 | 0% | 0% | 25% |
| 6 | 栗本 | 0% | 71% | 33% |
| 7 | 鶴 | 0% | 71% | 28% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 山下 | 5.6 | 25% | 1.00 | 0% | 4.38 |
| 6 | 栗本 | 4.2 | 33% | 2.44 | 30% | 5.81 |
| 7 | 鶴 | 5.2 | 28% | 2.12 | 17% | 4.83 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 松尾 | 21% | 53% | 58% |
| 2 | 五十嵐 | 20% | 40% | 0% |
| 3 | 棚橋 | 29% | 67% | 31% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 松尾 | 3.5 | 53% | 4.00 | 5.30 |
| 2 | 五十嵐 | 5.4 | 40% | 5.20 | 7.00 |
| 3 | 棚橋 | 3.8 | 67% | 4.52 | 5.21 |
単独戦術解析単騎選手
5齋藤
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 齋藤 | 0% | 参考: ¥0 | 0% |