F1
大宮

8R

2026.10.017名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 久米、6番 梁島 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.4 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
久米香川
千切れリスク69.2%
崩壊警戒
LINE 4
格清鈴木
千切れリスク87.5%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
大宮 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥12,057▼ -¥1,029
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
79.1%▼ -7.5%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-差し31%
逃げ-マーク19%
差し-逃げ16%
捲り-マーク10%
差し-マーク9%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
久米
磯田
桐山
格清
香川
梁島
鈴木
得点
103.8
101.2
99.4
101.6
105.7
96.3
98.0
回収
(1/2/3)
1:19%
2:34%
3:2%
1:14%
2:21%
3:74%
1:0%
2:26%
3:3%
1:42%
2:26%
3:28%
1:16%
2:11%
3:12%
1:28%
2:0%
3:28%
1:9%
2:7%
3:15%
平均
着順
5.1
4.4
4.9
3.8
4.8
5.2
4.7
配当
平均
¥33,170
¥25,290
-
¥6,826
¥11,260
¥56,450
¥6,403
ライン
L1先
L2先
L43
L4先
L1番
L3先
L4番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1久米
25%
50%
42%
4格清
0%
74%
47%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1久米5.242%1.1812%4.77
4格清3.947%2.2547%6.14
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
5香川
31%
58%
6%
7鈴木
13%
38%
25%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
5香川4.258%5.006.47
7鈴木4.938%3.695.67
単独戦術解析単騎選手
2磯田
17%
単独決着性能
?
6梁島
50%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
2磯田17%参考: ¥91,26019%
6梁島50%参考: ¥3,4506%