📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
6番 山田 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
ポジション適性ミスマッチ
5番 は本日のラインポジション（先頭/番手）と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
90波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.3 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
鮫島竹内
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 2
高橋松山
千切れリスク52.9%
崩壊警戒
LINE 3
甲斐山田
千切れリスク87.5%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 京王閣 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥16,088▲ +¥3,011 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 87.7%▲ +1.1% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク16% 差し-逃げ15% 差し-差し13% 捲り-マーク13% 捲り-差し10% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
鮫島
竹内
北川
高橋
甲斐
山田
松山
得点
88.0
85.7
82.1
81.8
81.0
81.0
79.7
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:67%
2:32%
3:43%
1:9%
2:15%
3:33%
1:0%
2:35%
3:18%
1:40%
2:14%
3:27%
1:61%
2:0%
3:3%
1:43%
2:0%
3:264%
1:0%
2:5%
3:3%
平均
着順
着順
4.0
3.8
5.0
4.5
4.0
4.9
4.8
配当
平均
平均
¥26,370
¥3,830
-
¥12,572
¥14,445
¥64,490
-
ライン
L1先
L1番
L13
L2先
L3先
L3番
L2番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 鮫島 康治Value 先頭LINE-1 / / 歳 | 87.95Max Score | 4.0 | ¥26,370 | 67% 32% 43% | 逃切率50% 先行失敗0% |
2 | 竹内 一暢 番手LINE-1 / / 歳 | 85.71 | 3.8 | ¥3,830 | 9% 15% 33% | マーク率25% 千切れ率0% |
3 | 北川 紋部 3番手LINE-1 / / 歳 | 82.07 | 5.0 | - | 0% 35% 18% | 単騎 / その他 |
4 | 高橋 大輝 先頭LINE-2 / / 歳 | 81.81 | 4.5 | ¥12,572 | 40% 14% 27% | 逃切率20% 先行失敗0% |
5 | 甲斐 康昭 先頭LINE-3 先行不適性 / / 歳 | 81.00 | 4.0 | ¥14,445 | 61% 0% 3% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 山田 武Value 番手LINE-3 / / 歳 | 81.00 | 4.9 | ¥64,490 | 43% 0% 264% | マーク率13% 千切れ率0% |
7 | 松山 正和 番手LINE-2 / / 歳 | 79.68 | 4.8 | - | 0% 5% 3% | マーク率47% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 鮫島 | 50% | 69% | 43% |
| 4 | 高橋 | 20% | 43% | 42% |
| 5 | 甲斐 | 0% | 0% | 0% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 鮫島 | 3.9 | 43% | 1.92 | 30% | 6.10 |
| 4 | 高橋 | 4.8 | 42% | 2.25 | 21% | 5.21 |
| 5 | 甲斐 | 7.0 | 0% | 0.00 | 0% | 3.00 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 竹内 | 25% | 57% | 38% |
| 6 | 山田 | 13% | 50% | 40% |
| 7 | 松山 | 47% | 24% | 13% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 竹内 | 3.5 | 57% | 3.79 | 4.56 |
| 6 | 山田 | 4.8 | 50% | 4.25 | 5.75 |
| 7 | 松山 | 4.7 | 24% | 3.82 | 6.50 |