📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
1番 須永、3番 中里、4番 堀 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
100波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.0 pt
大穴メーカー3 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
中里須永
千切れリスク56.2%
崩壊警戒
LINE 2
伊早坂堀
千切れリスク84.2%
崩壊警戒
LINE 3
田中森川
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 京王閣 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥13,411▲ +¥334 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 65.9%▼ -20.7% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-差し16% 捲り-マーク14% 差し-逃げ13% 差し-マーク11% 逃げ-マーク11% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
須永
伊早坂
中里
堀
田中
新井
森川
得点
85.3
85.3
84.0
84.0
82.2
80.7
78.3
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:46%
2:14%
3:3%
1:19%
2:13%
3:8%
1:73%
2:28%
3:5%
1:146%
2:161%
3:31%
1:6%
2:5%
3:13%
1:0%
2:46%
3:4%
1:2%
2:8%
3:41%
平均
着順
着順
4.7
4.8
4.9
4.2
4.9
4.7
5.8
配当
平均
平均
¥32,723
¥5,272
¥48,747
¥285,810
¥13,410
-
¥5,130
ライン
L1番
L2先
L1先
L2番
L3先
L4先
L3番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 須永 勝太Value 番手LINE-1 / / 歳 | 85.33Max Score | 4.7 | ¥32,723 | 46% 14% 3% | マーク率44% 千切れ率0% |
2 | 伊早坂 駿一 先頭LINE-2 / / 歳 | 85.30 | 4.8 | ¥5,272 | 19% 13% 8% | 逃切率60% 先行失敗0% |
3 | 中里 福太郎北Value 先頭LINE-1 / / 歳 | 84.05 | 4.9 | ¥48,747 | 73% 28% 5% | 逃切率29% 先行失敗0% |
4 | 堀 政美Value 番手LINE-2 / / 歳 | 84.04 | 4.2 | ¥285,810 | 146% 161% 31% | マーク率16% 千切れ率0% |
5 | 田中 勝仁 先頭LINE-3 / / 歳 | 82.22 | 4.9 | ¥13,410 | 6% 5% 13% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 新井 剛央 先頭LINE-4 / / 歳 | 80.72 | 4.7 | - | 0% 46% 4% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 森川 剛 番手LINE-3 / / 歳 | 78.31 | 5.8 | ¥5,130 | 2% 8% 41% | マーク率33% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 伊早坂 | 60% | 46% | 54% |
| 3 | 中里 | 29% | 38% | 33% |
| 5 | 田中 | 0% | 75% | 39% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 伊早坂 | 4.7 | 54% | 2.00 | 27% | 5.27 |
| 3 | 中里 | 5.1 | 33% | 2.80 | 23% | 4.90 |
| 5 | 田中 | 4.8 | 39% | 1.64 | 11% | 5.17 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 須永 | 44% | 44% | 31% |
| 4 | 堀 | 16% | 37% | 22% |
| 7 | 森川 | 33% | 8% | 0% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 須永 | 4.6 | 44% | 5.12 | 6.43 |
| 4 | 堀 | 4.4 | 37% | 3.63 | 6.57 |
| 7 | 森川 | 6.1 | 8% | 4.08 | 2.00 |
単独戦術解析単騎選手
6新井
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 新井 | 0% | 参考: ¥0 | 11% |