📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
3番 鳥丸、6番 佐川 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
95波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド13.4 pt
大穴メーカー3 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
横溝加藤
千切れリスク62.2%
崩壊警戒
LINE 2
野見鳥丸
千切れリスク71.4%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 京王閣 (3, 3, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥11,299▼ -¥1,816 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 93.1%▲ +6.5% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ20% 逃げ-マーク18% 差し-マーク13% 捲り-マーク13% 差し-差し12% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
横溝
加藤
鳥丸
野見
田村
佐川
伊藤
得点
78.8
73.0
72.1
70.3
69.8
69.1
65.5
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:40%
2:1%
3:0%
1:18%
2:27%
3:32%
1:148%
2:28%
3:35%
1:5%
2:15%
3:29%
1:6%
2:7%
3:50%
1:50%
2:45%
3:4%
1:27%
2:85%
3:7%
平均
着順
着順
1.5
3.5
3.7
3.9
4.3
4.8
5.6
配当
平均
平均
¥2,551
¥10,102
¥96,387
¥1,656
¥2,093
¥33,375
¥21,163
ライン
L1先
L1番
L2番
L2先
L23
L13
L3先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 横溝 貫太 先頭LINE-1 / / 歳 | 78.85Max Score | 1.5 | ¥2,551 | 40% 1% 0% | 逃切率100% 先行失敗0% |
2 | 加藤 大輔 番手LINE-1 / / 歳 | 73.03 | 3.5 | ¥10,102 | 18% 27% 32% | マーク率38% 千切れ率0% |
3 | 鳥丸 晃順Value 番手LINE-2 / / 歳 | 72.14 | 3.7 | ¥96,387 | 148% 28% 35% | マーク率29% 千切れ率0% |
4 | 野見 泰要 先頭LINE-2 / / 歳 | 70.34 | 3.9 | ¥1,656 | 5% 15% 29% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 田村 光昭 3番手LINE-2 / / 歳 | 69.85 | 4.3 | ¥2,093 | 6% 7% 50% | 単騎 / その他 |
6 | 佐川 拓也Value 3番手LINE-1 / / 歳 | 69.08 | 4.8 | ¥33,375 | 50% 45% 4% | 単騎 / その他 |
7 | 伊藤 司Value 先頭LINE-3 / / 歳 | 65.46 | 5.6 | ¥21,163 | 27% 85% 7% | 逃切率50% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 横溝 | 100% | 62% | 92% |
| 4 | 野見 | 0% | 67% | 57% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 横溝 | 1.1 | 92% | 3.00 | 100% | 8.92 |
| 4 | 野見 | 3.9 | 57% | 1.82 | 37% | 6.12 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 加藤 | 38% | 35% | 50% |
| 3 | 鳥丸 | 29% | 62% | 55% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 加藤 | 3.4 | 35% | 3.05 | 4.92 |
| 3 | 鳥丸 | 3.4 | 62% | 4.14 | 5.46 |
単独戦術解析単騎選手
7伊藤
13%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 7 | 伊藤 | 13% | 参考: ¥107,280 | 38% |