📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
50標準
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド17.7 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
内山石口
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 2
内山春日
千切れリスク85.7%
崩壊警戒
LINE 3
尾崎豊田
千切れリスク69.2%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 立川 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,891▼ -¥186 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 72.0%▼ -14.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-捲り19% 差し-逃げ16% 捲り-差し13% 差し-差し12% 捲り-マーク12% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
春日
石口
尾崎
松岡
内山
豊田
内山
得点
86.5
91.6
85.6
86.8
98.5
80.9
90.4
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:7%
2:17%
3:46%
1:0%
2:0%
3:0%
1:25%
2:13%
3:5%
1:19%
2:61%
3:96%
1:68%
2:4%
3:57%
1:8%
2:62%
3:18%
1:37%
2:14%
3:13%
平均
着順
着順
3.3
7.0
3.8
3.9
3.8
4.9
3.5
配当
平均
平均
¥2,896
-
¥5,956
¥6,167
¥12,038
¥15,490
¥9,865
ライン
L2番
L1番
L3先
L4先
L2先
L3番
L1先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 春日 勇人 番手LINE-2 / / 歳 | 86.50 | 3.3 | ¥2,896 | 7% 17% 46% | マーク率14% 千切れ率0% |
2 | 石口 慶多 番手LINE-1 / / 歳 | 91.57 | 7.0 | - | 0% 0% 0% | マーク率50% 千切れ率0% |
3 | 尾崎 悠生 先頭LINE-3 / / 歳 | 85.60 | 3.8 | ¥5,956 | 25% 13% 5% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 松岡 孝高 先頭LINE-4 / / 歳 | 86.83 | 3.9 | ¥6,167 | 19% 61% 96% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 内山 雅貴 先頭LINE-2 / / 歳 | 98.54Max Score | 3.8 | ¥12,038 | 68% 4% 57% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 豊田 一馬 番手LINE-3 / / 歳 | 80.87 | 4.9 | ¥15,490 | 8% 62% 18% | マーク率31% 千切れ率0% |
7 | 内山 慧大 先頭LINE-1 / / 歳 | 90.44 | 3.5 | ¥9,865 | 37% 14% 13% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 尾崎 | 0% | 92% | 33% |
| 5 | 内山 | 0% | 54% | 48% |
| 7 | 内山 | 0% | 75% | 47% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 尾崎 | 3.8 | 33% | 1.60 | 46% | 6.22 |
| 5 | 内山 | 4.1 | 48% | 2.53 | 29% | 5.94 |
| 7 | 内山 | 3.3 | 47% | 2.12 | 44% | 6.71 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 春日 | 14% | 71% | 33% |
| 2 | 石口 | 50% | 0% | 0% |
| 6 | 豊田 | 31% | 31% | 0% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 春日 | 3.2 | 71% | 3.79 | 4.60 |
| 2 | 石口 | 7.5 | 0% | 4.50 | 0.00 |
| 6 | 豊田 | 5.0 | 31% | 3.69 | 5.25 |
単独戦術解析単騎選手
4松岡
60%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 松岡 | 60% | 参考: ¥56,793 | 12% |