📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド14.1 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
大塚松澤
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 2
尾野大西
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 3
川田川越
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 川崎 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥11,444▼ -¥1,678 | 参考: ¥13,122 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 74.8%▼ -11.8% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク15% 差し-差し15% 差し-捲り13% 捲り-差し12% 逃げ-マーク11% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
大塚
大西
川越
川田
尾野
内藤
松澤
得点
91.7
91.0
88.5
87.5
95.3
81.2
93.7
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:19%
2:47%
3:65%
1:82%
2:3%
3:63%
1:55%
2:45%
3:17%
1:24%
2:17%
3:4%
1:51%
2:127%
3:126%
1:0%
2:20%
3:43%
1:48%
2:100%
3:30%
平均
着順
着順
2.5
3.8
3.5
3.3
1.6
4.6
2.7
配当
平均
平均
¥2,384
¥20,692
¥18,499
¥4,852
¥4,949
-
¥16,453
ライン
L1先
L2番
L3番
L3先
L2先
L4先
L1番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 大塚 城 先頭LINE-1 / / 歳 | 91.72 | 2.5 | ¥2,384 | 19% 47% 65% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 大西 祐Value 番手LINE-2 / / 歳 | 90.96 | 3.8 | ¥20,692 | 82% 3% 63% | マーク率25% 千切れ率0% |
3 | 川越 宏臣 番手LINE-3 / / 歳 | 88.48 | 3.5 | ¥18,499 | 55% 45% 17% | マーク率0% 千切れ率0% |
4 | 川田 真也 先頭LINE-3 / / 歳 | 87.55 | 3.3 | ¥4,852 | 24% 17% 4% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 尾野 翔一 先頭LINE-2 / / 歳 | 95.35Max Score | 1.6 | ¥4,949 | 51% 127% 126% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 内藤 敦 先頭LINE-4 / / 歳 | 81.23 | 4.6 | - | 0% 20% 43% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 松澤 敬輔北 番手LINE-1 / / 歳 | 93.74 | 2.7 | ¥16,453 | 48% 100% 30% | マーク率50% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 大塚 | 0% | 79% | 67% |
| 4 | 川田 | 0% | 93% | 36% |
| 5 | 尾野 | 0% | 56% | 88% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 大塚 | 2.3 | 67% | 1.80 | 63% | 7.70 |
| 4 | 川田 | 3.3 | 36% | 1.56 | 57% | 6.66 |
| 5 | 尾野 | 1.6 | 88% | 2.86 | 84% | 8.40 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 大西 | 25% | 42% | 50% |
| 3 | 川越 | 0% | 0% | 0% |
| 7 | 松澤 | 50% | 36% | 67% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 大西 | 3.7 | 42% | 3.67 | 5.00 |
| 3 | 川越 | 0.0 | 0% | 0.00 | 0.00 |
| 7 | 松澤 | 2.5 | 36% | 2.50 | 4.40 |
単独戦術解析単騎選手
6内藤
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 内藤 | 0% | 参考: ¥0 | 10% |