📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
5番 山崎 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.6 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
貝原台
千切れリスク74.1%
崩壊警戒
LINE 2
深瀬松坂
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
LINE 3
山崎北川
千切れリスク76.9%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 伊東 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥13,033▼ -¥44 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 67.9%▼ -18.7% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク23% 逃げ-マーク18% 差し-逃げ12% 捲り-差し9% 差し-差し9% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
松坂
貝原
台
深瀬
山崎
北川
門脇
得点
88.3
87.7
87.2
84.6
82.5
81.6
77.7
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:32%
2:44%
3:39%
1:29%
2:15%
3:13%
1:33%
2:11%
3:27%
1:24%
2:75%
3:11%
1:52%
2:2%
3:23%
1:0%
2:35%
3:18%
1:0%
2:129%
3:0%
平均
着順
着順
4.1
3.6
3.3
3.7
4.9
5.0
5.8
配当
平均
平均
¥23,145
¥9,636
¥6,837
¥10,602
¥35,773
-
-
ライン
L2番
L1先
L1番
L2先
L3先
L3番
L4先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 松坂 英司Value 番手LINE-2 / / 歳 | 88.33Max Score | 4.1 | ¥23,145 | 32% 44% 39% | マーク率20% 千切れ率0% |
2 | 貝原 涼太 先頭LINE-1 / / 歳 | 87.70 | 3.6 | ¥9,636 | 29% 15% 13% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 台 和紀 番手LINE-1 / / 歳 | 87.16 | 3.3 | ¥6,837 | 33% 11% 27% | マーク率26% 千切れ率0% |
4 | 深瀬 泰我 先頭LINE-2 / / 歳 | 84.59 | 3.7 | ¥10,602 | 24% 75% 11% | 逃切率100% 先行失敗0% |
5 | 山崎 晃Value 先頭LINE-3 / / 歳 | 82.50 | 4.9 | ¥35,773 | 52% 2% 23% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 北川 紋部 番手LINE-3 / / 歳 | 81.63 | 5.0 | - | 0% 35% 18% | マーク率23% 千切れ率0% |
7 | 門脇 翼 先頭LINE-4 / / 歳 | 77.70 | 5.8 | - | 0% 129% 0% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 貝原 | 0% | 74% | 39% |
| 4 | 深瀬 | 100% | 41% | 61% |
| 5 | 山崎 | 0% | 67% | 42% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 貝原 | 3.6 | 39% | 1.75 | 39% | 6.44 |
| 4 | 深瀬 | 3.6 | 61% | 2.13 | 40% | 6.42 |
| 5 | 山崎 | 4.9 | 42% | 1.77 | 13% | 5.13 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 松坂 | 20% | 45% | 30% |
| 3 | 台 | 26% | 67% | 58% |
| 6 | 北川 | 23% | 31% | 0% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 松坂 | 3.9 | 45% | 3.95 | 5.56 |
| 3 | 台 | 2.8 | 67% | 3.44 | 3.67 |
| 6 | 北川 | 4.9 | 31% | 3.62 | 5.50 |
単独戦術解析単騎選手
7門脇
7%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 7 | 門脇 | 7% | 参考: ¥133,780 | 47% |