📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.7 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
山中遠藤
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 2
下沖福田
千切れリスク57.1%
崩壊警戒
LINE 3
奥出台
千切れリスク69.7%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 静岡 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,839▼ -¥291 | 参考: ¥13,130 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 88.7%▲ +2.1% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ19% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 逃げ-マーク12% 捲り-差し10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
遠藤
下沖
台
福田
山中
有馬
奥出
得点
86.8
87.7
88.8
89.3
93.3
80.6
80.8
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:50%
2:26%
3:33%
1:20%
2:41%
3:113%
1:13%
2:62%
3:5%
1:10%
2:40%
3:26%
1:21%
2:89%
3:10%
1:26%
2:49%
3:24%
1:17%
2:309%
3:55%
平均
着順
着順
3.7
3.3
3.4
3.4
3.3
4.7
4.6
配当
平均
平均
¥25,872
¥4,289
¥3,902
¥5,228
¥4,466
¥27,720
¥5,585
ライン
L1番
L2先
L3番
L2番
L1先
L23
L3先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 遠藤 勝弥Value 番手LINE-1 / / 歳 | 86.85 | 3.7 | ¥25,872 | 50% 26% 33% | マーク率0% 千切れ率0% |
2 | 下沖 功児 先頭LINE-2 / / 歳 | 87.74 | 3.3 | ¥4,289 | 20% 41% 113% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 台 和紀 番手LINE-3 / / 歳 | 88.77 | 3.4 | ¥3,902 | 13% 62% 5% | マーク率30% 千切れ率0% |
4 | 福田 要 番手LINE-2 / / 歳 | 89.25 | 3.4 | ¥5,228 | 10% 40% 26% | マーク率43% 千切れ率0% |
5 | 山中 秀将 先頭LINE-1 / / 歳 | 93.31Max Score | 3.3 | ¥4,466 | 21% 89% 10% | 逃切率50% 先行失敗0% |
6 | 有馬 雄二Value 3番手LINE-2 / / 歳 | 80.57 | 4.7 | ¥27,720 | 26% 49% 24% | 単騎 / その他 |
7 | 奥出 良 先頭LINE-3 / / 歳 | 80.85 | 4.6 | ¥5,585 | 17% 309% 55% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 下沖 | 0% | 63% | 52% |
| 5 | 山中 | 50% | 36% | 73% |
| 7 | 奥出 | 0% | 75% | 33% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 下沖 | 3.2 | 52% | 2.09 | 50% | 6.77 |
| 5 | 山中 | 3.3 | 73% | 2.75 | 50% | 6.73 |
| 7 | 奥出 | 4.3 | 33% | 2.33 | 33% | 5.67 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 遠藤 | 0% | 80% | 50% |
| 3 | 台 | 30% | 58% | 50% |
| 4 | 福田 | 43% | 57% | 75% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 遠藤 | 3.0 | 80% | 3.80 | 4.25 |
| 3 | 台 | 3.1 | 58% | 3.48 | 4.05 |
| 4 | 福田 | 2.4 | 57% | 3.43 | 4.50 |