📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
7番 土井 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド17.2 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
岡崎中石
千切れリスク53.6%
崩壊警戒
LINE 3
日浦辰己
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 大垣 (3, 2, 1, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥10,580▼ -¥2,535 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 78.1%▼ -8.5% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ22% 逃げ-マーク19% 捲り-マーク16% 差し-差し11% 差し-マーク8% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
伊早坂
中石
辰己
岡崎
大竹
日浦
土井
得点
82.3
89.2
84.6
90.2
86.2
73.0
80.9
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:22%
2:15%
3:12%
1:29%
2:13%
3:8%
1:2%
2:31%
3:50%
1:26%
2:12%
3:5%
1:33%
2:13%
3:10%
1:3%
2:18%
3:36%
1:18%
2:17%
3:127%
平均
着順
着順
4.4
3.2
4.0
3.2
4.0
5.5
4.5
配当
平均
平均
¥5,168
¥18,460
¥4,430
¥4,601
¥24,883
¥2,165
¥34,280
ライン
L4先
L1番
L3番
L1先
L2先
L3先
L13
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 伊早坂 駿一 先頭LINE-4 / / 歳 | 82.29 | 4.4 | ¥5,168 | 22% 15% 12% | 逃切率100% 先行失敗0% |
2 | 中石 昌芳 番手LINE-1 / / 歳 | 89.19 | 3.2 | ¥18,460 | 29% 13% 8% | マーク率46% 千切れ率0% |
3 | 辰己 豊 番手LINE-3 / / 歳 | 84.61 | 4.0 | ¥4,430 | 2% 31% 50% | マーク率20% 千切れ率0% |
4 | 岡崎 陸登 先頭LINE-1 / / 歳 | 90.16Max Score | 3.2 | ¥4,601 | 26% 12% 5% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 大竹 哲也Value 先頭LINE-2 / / 歳 | 86.23 | 4.0 | ¥24,883 | 33% 13% 10% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 日浦 崇道 先頭LINE-3 / / 歳 | 72.95 | 5.5 | ¥2,165 | 3% 18% 36% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 土井 勲Value 3番手LINE-1 / / 歳 | 80.94 | 4.5 | ¥34,280 | 18% 17% 127% | 単騎 / その他 |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 岡崎 | 0% | 69% | 53% |
| 6 | 日浦 | 0% | 57% | 35% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 岡崎 | 3.2 | 53% | 1.86 | 55% | 6.78 |
| 6 | 日浦 | 5.2 | 35% | 1.38 | 22% | 4.83 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 中石 | 46% | 32% | 50% |
| 3 | 辰己 | 20% | 47% | 67% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 中石 | 3.0 | 32% | 2.64 | 5.00 |
| 3 | 辰己 | 4.0 | 47% | 3.47 | 5.57 |
単独戦術解析単騎選手
1伊早坂
0%
単独決着性能
?
5大竹
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 伊早坂 | 0% | 参考: ¥0 | 7% |
| 5 | 大竹 | 0% | 参考: ¥0 | 7% |