📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド3.9 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
松木山田
千切れリスク84.6%
崩壊警戒
LINE 2
関谷中川
千切れリスク81.8%
崩壊警戒
LINE 4
佐藤大澤
千切れリスク55.6%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 豊橋 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥10,695▼ -¥2,413 | 参考: ¥13,109 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 69.0%▼ -17.7% | 86.7% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-捲り20% 逃げ-マーク14% 差し-逃げ14% 差し-差し11% 捲り-差し10% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
関谷
松木
佐藤
丸山
山田
中川
大澤
得点
67.0
70.5
69.3
67.0
70.5
66.7
69.7
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:29%
2:55%
3:112%
1:13%
2:0%
3:7%
1:0%
2:5%
3:33%
1:0%
2:46%
3:0%
1:2%
2:33%
3:87%
1:14%
2:11%
3:4%
1:20%
2:64%
3:17%
平均
着順
着順
4.8
5.4
4.5
5.0
4.2
5.1
4.1
配当
平均
平均
¥12,268
¥5,950
¥380
-
¥3,270
¥21,560
¥10,440
ライン
L2先
L1先
L4先
L3先
L1番
L2番
L4番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 関谷 哲平 先頭LINE-2 / / 歳 | 66.95 | 4.8 | ¥12,268 | 29% 55% 112% | 逃切率50% 先行失敗0% |
2 | 松木 一将 先頭LINE-1 / / 歳 | 70.53Max Score | 5.4 | ¥5,950 | 13% 0% 7% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 佐藤 康恭 先頭LINE-4 / / 歳 | 69.29 | 4.5 | ¥380 | 0% 5% 33% | 逃切率20% 先行失敗0% |
4 | 丸山 勝也 先頭LINE-3 / / 歳 | 67.00 | 5.0 | - | 0% 46% 0% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 山田 圭二 番手LINE-1 / / 歳 | 70.47 | 4.2 | ¥3,270 | 2% 33% 87% | マーク率15% 千切れ率0% |
6 | 中川 博文Value 番手LINE-2 / / 歳 | 66.66 | 5.1 | ¥21,560 | 14% 11% 4% | マーク率18% 千切れ率0% |
7 | 大澤 哉太北 番手LINE-4 / / 歳 | 69.68 | 4.1 | ¥10,440 | 20% 64% 17% | マーク率44% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 関谷 | 50% | 86% | 31% |
| 2 | 松木 | 0% | 50% | 25% |
| 3 | 佐藤 | 20% | 33% | 58% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 関谷 | 4.6 | 31% | 1.55 | 23% | 5.37 |
| 2 | 松木 | 5.4 | 25% | 1.50 | 13% | 4.62 |
| 3 | 佐藤 | 4.9 | 58% | 1.79 | 4% | 5.08 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 山田 | 15% | 39% | 20% |
| 6 | 中川 | 18% | 55% | 0% |
| 7 | 大澤 | 44% | 28% | 33% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 山田 | 4.4 | 39% | 3.46 | 5.80 |
| 6 | 中川 | 4.6 | 55% | 4.45 | 5.67 |
| 7 | 大澤 | 3.6 | 28% | 3.28 | 4.60 |
単独戦術解析単騎選手
4丸山
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 丸山 | 0% | 参考: ¥0 | 33% |