📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
1番 佐藤、3番 樫山 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
100波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.8 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
土生樫山
千切れリスク81.5%
崩壊警戒
LINE 2
比佐佐藤
千切れリスク68.0%
崩壊警戒
LINE 3
山下室井
千切れリスク76.9%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 豊橋 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥10,236▼ -¥2,879 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 73.0%▼ -13.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-捲り21% 差し-逃げ17% 逃げ-マーク12% 捲り-マーク11% 差し-差し11% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
佐藤
土生
樫山
室井
橋本
山下
比佐
得点
91.0
98.0
95.9
89.5
92.7
88.2
91.3
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:153%
2:29%
3:9%
1:42%
2:15%
3:0%
1:165%
2:11%
3:17%
1:1%
2:5%
3:28%
1:42%
2:10%
3:0%
1:65%
2:97%
3:16%
1:2%
2:10%
3:14%
平均
着順
着順
3.5
3.7
3.6
5.4
2.9
2.9
4.0
配当
平均
平均
¥40,043
¥5,786
¥43,439
¥1,360
¥6,178
¥11,544
¥1,080
ライン
L2番
L1先
L1番
L3番
L4先
L3先
L2先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 佐藤 朋也Value 番手LINE-2 / / 歳 | 91.00 | 3.5 | ¥40,043 | 153% 29% 9% | マーク率32% 千切れ率0% |
2 | 土生 敦弘 先頭LINE-1 / / 歳 | 98.04Max Score | 3.7 | ¥5,786 | 42% 15% 0% | 逃切率33% 先行失敗0% |
3 | 樫山 恭柄Value 番手LINE-1 / / 歳 | 95.92 | 3.6 | ¥43,439 | 165% 11% 17% | マーク率19% 千切れ率0% |
4 | 室井 竜二 番手LINE-3 / / 歳 | 89.54 | 5.4 | ¥1,360 | 1% 5% 28% | マーク率23% 千切れ率0% |
5 | 橋本 英也 先頭LINE-4 / / 歳 | 92.66 | 2.9 | ¥6,178 | 42% 10% 0% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 山下 祐輔 先頭LINE-3 / / 歳 | 88.20 | 2.9 | ¥11,544 | 65% 97% 16% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 比佐 宝太 先頭LINE-2 / / 歳 | 91.33 | 4.0 | ¥1,080 | 2% 10% 14% | 逃切率100% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 土生 | 33% | 67% | 59% |
| 6 | 山下 | 0% | 60% | 62% |
| 7 | 比佐 | 100% | 54% | 48% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 土生 | 3.9 | 59% | 2.20 | 44% | 6.15 |
| 6 | 山下 | 2.9 | 62% | 1.67 | 56% | 7.09 |
| 7 | 比佐 | 3.9 | 48% | 1.64 | 28% | 6.07 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 佐藤 | 32% | 32% | 57% |
| 3 | 樫山 | 19% | 78% | 53% |
| 4 | 室井 | 23% | 46% | 25% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 佐藤 | 3.5 | 32% | 2.76 | 4.38 |
| 3 | 樫山 | 3.0 | 78% | 4.15 | 4.67 |
| 4 | 室井 | 4.5 | 46% | 4.31 | 5.50 |
単独戦術解析単騎選手
5橋本
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 橋本 | 0% | 参考: ¥0 | 8% |