G3
松阪

1R

2026.10.019名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

70波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.1 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
久田藤田
千切れリスク90.0%
崩壊警戒
LINE 2
島川田尾
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 3
斉藤中田
千切れリスク76.2%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 3, 3)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥24,144▲ +¥11,057
参考: ¥13,087
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
89.5%▲ +2.9%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-マーク18%
捲り-マーク18%
差し-差し16%
捲り-差し14%
差し-捲り12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
久田
田尾
中田
都築
藤田
房州
島川
鷲田
斉藤
得点
106.0
106.6
99.3
98.1
105.3
94.5
104.0
96.5
102.2
回収
(1/2/3)
1:38%
2:51%
3:25%
1:15%
2:46%
3:22%
1:23%
2:17%
3:14%
1:2%
2:33%
3:0%
1:39%
2:51%
3:80%
1:0%
2:30%
3:36%
1:18%
2:18%
3:17%
1:11%
2:34%
3:62%
1:91%
2:13%
3:39%
平均
着順
3.5
4.7
4.0
4.2
3.9
5.4
4.2
4.5
3.7
配当
平均
¥7,868
¥5,018
¥10,162
¥1,210
¥15,972
-
¥4,439
¥13,675
¥21,824
ライン
L1先
L2番
L3番
L23
L1番
L33
L2先
L13
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1久田
0%
52%
51%
7島川
25%
38%
43%
9斉藤
25%
42%
68%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1久田3.653%2.5850%6.50
7島川4.841%2.0017%5.24
9斉藤3.868%2.1236%6.16
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2田尾
17%
54%
23%
3中田
24%
62%
10%
5藤田
10%
60%
46%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2田尾4.156%4.325.21
3中田3.962%4.195.46
5藤田3.760%3.954.92