📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
50標準
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド15.6 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
竹内岩本
千切れリスク72.0%
崩壊警戒
LINE 2
渋谷滝山
千切れリスク54.5%
崩壊警戒
LINE 3
長谷川田村
千切れリスク85.7%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 玉野 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,634▼ -¥443 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 88.3%▲ +1.7% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク17% 逃げ-マーク16% 差し-逃げ15% 差し-捲り12% 差し-差し11% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
八尋
渋谷
竹内
田村
岩本
滝山
長谷川
得点
87.0
84.5
99.1
85.9
87.6
83.5
89.9
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:13%
2:18%
3:11%
1:62%
2:15%
3:1%
1:45%
2:25%
3:4%
1:42%
2:6%
3:63%
1:34%
2:7%
3:16%
1:0%
2:17%
3:8%
1:24%
2:96%
3:38%
平均
着順
着順
3.3
3.9
4.1
3.6
3.5
4.7
3.5
配当
平均
平均
¥3,496
¥14,932
¥9,115
¥17,848
¥7,223
-
¥6,585
ライン
L13
L2先
L1先
L3番
L1番
L2番
L3先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 八尋 英輔 3番手LINE-1 / / 歳 | 87.03 | 3.3 | ¥3,496 | 13% 18% 11% | 単騎 / その他 |
2 | 渋谷 海 先頭LINE-2 / / 歳 | 84.52 | 3.9 | ¥14,932 | 62% 15% 1% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 竹内 翼 先頭LINE-1 / / 歳 | 99.06Max Score | 4.1 | ¥9,115 | 45% 25% 4% | 逃切率50% 先行失敗0% |
4 | 田村 真広 番手LINE-3 / / 歳 | 85.93 | 3.6 | ¥17,848 | 42% 6% 63% | マーク率14% 千切れ率0% |
5 | 岩本 純 番手LINE-1 / / 歳 | 87.63 | 3.5 | ¥7,223 | 34% 7% 16% | マーク率28% 千切れ率0% |
6 | 滝山 実 番手LINE-2 / / 歳 | 83.48 | 4.7 | - | 0% 17% 8% | マーク率46% 千切れ率0% |
7 | 長谷川 飛向 先頭LINE-3 / / 歳 | 89.88 | 3.5 | ¥6,585 | 24% 96% 38% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 渋谷 | 0% | 60% | 40% |
| 3 | 竹内 | 50% | 46% | 65% |
| 7 | 長谷川 | 0% | 70% | 42% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 渋谷 | 4.0 | 40% | 2.50 | 36% | 6.04 |
| 3 | 竹内 | 3.9 | 65% | 2.55 | 39% | 6.13 |
| 7 | 長谷川 | 3.4 | 42% | 2.07 | 39% | 6.56 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 田村 | 14% | 68% | 47% |
| 5 | 岩本 | 28% | 56% | 29% |
| 6 | 滝山 | 46% | 18% | 0% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 田村 | 3.6 | 68% | 4.64 | 5.89 |
| 5 | 岩本 | 2.8 | 56% | 2.96 | 3.71 |
| 6 | 滝山 | 5.0 | 18% | 3.86 | 6.25 |