📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
1番 大塚 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.8 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
吉岡大塚
千切れリスク85.7%
崩壊警戒
LINE 2
引地大島
千切れリスク68.8%
崩壊警戒
LINE 3
山本安東
千切れリスク71.4%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 玉野 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,586▼ -¥529 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 88.7%▲ +2.1% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク17% 逃げ-マーク16% 差し-逃げ15% 差し-捲り12% 差し-差し10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
大塚
吉岡
大島
引地
法月
安東
山本
得点
88.6
87.3
85.0
83.4
83.0
81.2
80.8
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:77%
2:4%
3:16%
1:22%
2:8%
3:27%
1:4%
2:22%
3:24%
1:15%
2:8%
3:35%
1:6%
2:73%
3:20%
1:3%
2:79%
3:15%
1:34%
2:76%
3:35%
平均
着順
着順
3.4
2.2
3.9
3.9
3.2
4.1
3.7
配当
平均
平均
¥32,400
¥2,591
¥3,257
¥3,662
¥4,945
¥2,835
¥17,883
ライン
L1番
L1先
L2番
L2先
L13
L3番
L3先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 大塚 英伸Value 番手LINE-1 / / 歳 | 88.62Max Score | 3.4 | ¥32,400 | 77% 4% 16% | マーク率14% 千切れ率0% |
2 | 吉岡 優太 先頭LINE-1 / / 歳 | 87.33 | 2.2 | ¥2,591 | 22% 8% 27% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 大島 将人 番手LINE-2 / / 歳 | 84.95 | 3.9 | ¥3,257 | 4% 22% 24% | マーク率31% 千切れ率0% |
4 | 引地 正人 先頭LINE-2 / / 歳 | 83.38 | 3.9 | ¥3,662 | 15% 8% 35% | 逃切率67% 先行失敗0% |
5 | 法月 成祐 3番手LINE-1 / / 歳 | 82.95 | 3.2 | ¥4,945 | 6% 73% 20% | 単騎 / その他 |
6 | 安東 英博 番手LINE-3 / / 歳 | 81.18 | 4.1 | ¥2,835 | 3% 79% 15% | マーク率29% 千切れ率0% |
7 | 山本 康旗 先頭LINE-3 / / 歳 | 80.80 | 3.7 | ¥17,883 | 34% 76% 35% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 吉岡 | 0% | 62% | 71% |
| 4 | 引地 | 67% | 75% | 42% |
| 7 | 山本 | 0% | 77% | 37% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 吉岡 | 2.1 | 71% | 2.27 | 74% | 7.87 |
| 4 | 引地 | 3.8 | 42% | 1.90 | 33% | 6.17 |
| 7 | 山本 | 3.7 | 37% | 2.20 | 33% | 6.26 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 大塚 | 14% | 67% | 64% |
| 3 | 大島 | 31% | 50% | 19% |
| 6 | 安東 | 29% | 43% | 33% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 大塚 | 3.0 | 67% | 3.67 | 4.71 |
| 3 | 大島 | 3.8 | 50% | 3.97 | 5.31 |
| 6 | 安東 | 4.0 | 43% | 3.81 | 5.22 |