📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.1 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
下野武田
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 2
長松境
千切れリスク85.7%
崩壊警戒
LINE 3
江端佐野
千切れリスク70.6%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 広島 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥8,890▼ -¥4,187 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 89.5%▲ +2.9% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ19% 捲り-マーク17% 差し-差し15% 差し-捲り14% 逃げ-マーク12% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
武田
長松
江端
佐野
境
米嶋
下野
得点
81.2
84.9
85.0
79.6
82.5
78.9
81.4
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:0%
2:0%
3:30%
1:8%
2:69%
3:26%
1:71%
2:11%
3:1%
1:2%
2:4%
3:25%
1:23%
2:3%
3:62%
1:0%
2:4%
3:35%
1:10%
2:33%
3:14%
平均
着順
着順
4.8
3.9
4.1
5.3
4.7
5.3
4.8
配当
平均
平均
-
¥4,612
¥13,765
¥4,710
¥24,630
-
¥9,740
ライン
L1番
L2先
L3先
L3番
L2番
L23
L1先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 武田 良太 番手LINE-1 / / 歳 | 81.16 | 4.8 | - | 0% 0% 30% | マーク率0% 千切れ率0% |
2 | 長松 大祐 先頭LINE-2 / / 歳 | 84.90 | 3.9 | ¥4,612 | 8% 69% 26% | 逃切率33% 先行失敗0% |
3 | 江端 隆司 先頭LINE-3 / / 歳 | 85.03Max Score | 4.1 | ¥13,765 | 71% 11% 1% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 佐野 洋継 番手LINE-3 / / 歳 | 79.62 | 5.3 | ¥4,710 | 2% 4% 25% | マーク率29% 千切れ率0% |
5 | 境 啓亨Value 番手LINE-2 / / 歳 | 82.55 | 4.7 | ¥24,630 | 23% 3% 62% | マーク率14% 千切れ率0% |
6 | 米嶋 賢二 3番手LINE-2 / / 歳 | 78.92 | 5.3 | - | 0% 4% 35% | 単騎 / その他 |
7 | 下野 義城 先頭LINE-1 / / 歳 | 81.36 | 4.8 | ¥9,740 | 10% 33% 14% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 長松 | 33% | 44% | 49% |
| 3 | 江端 | 0% | 62% | 42% |
| 7 | 下野 | 0% | 67% | 28% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 長松 | 3.9 | 49% | 2.05 | 26% | 6.13 |
| 3 | 江端 | 4.0 | 42% | 2.38 | 39% | 6.03 |
| 7 | 下野 | 4.8 | 28% | 2.22 | 13% | 5.22 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 武田 | 0% | 36% | 40% |
| 4 | 佐野 | 29% | 24% | 11% |
| 5 | 境 | 14% | 64% | 27% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 武田 | 4.7 | 36% | 3.55 | 6.25 |
| 4 | 佐野 | 4.7 | 24% | 3.47 | 5.00 |
| 5 | 境 | 4.4 | 64% | 5.14 | 5.89 |