📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.9 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
重倉松田
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 3
高橋中村
千切れリスク71.4%
崩壊警戒
LINE 4
高山近藤
千切れリスク67.6%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 広島 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,759▼ -¥347 | 参考: ¥13,106 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 71.9%▼ -14.8% | 86.7% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク21% 差し-差し16% 差し-逃げ16% 差し-捲り16% 差し-マーク9% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
國村
高橋
松田
近藤
中村
高山
重倉
得点
90.1
86.4
85.4
85.4
91.7
83.8
85.4
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:14%
2:49%
3:13%
1:56%
2:59%
3:14%
1:68%
2:10%
3:47%
1:11%
2:16%
3:9%
1:16%
2:25%
3:20%
1:16%
2:9%
3:8%
1:3%
2:12%
3:46%
平均
着順
着順
3.5
3.7
3.7
3.8
3.7
4.9
4.2
配当
平均
平均
¥4,848
¥15,362
¥22,198
¥5,068
¥7,772
¥14,195
¥2,410
ライン
L2先
L3先
L1番
L4番
L3番
L4先
L1先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 國村 洋 先頭LINE-2 / / 歳 | 90.08 | 3.5 | ¥4,848 | 14% 49% 13% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 高橋 幸司 先頭LINE-3 / / 歳 | 86.43 | 3.7 | ¥15,362 | 56% 59% 14% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 松田 大Value 番手LINE-1 / / 歳 | 85.42 | 3.7 | ¥22,198 | 68% 10% 47% | マーク率25% 千切れ率0% |
4 | 近藤 範昌 番手LINE-4 / / 歳 | 85.43 | 3.8 | ¥5,068 | 11% 16% 9% | マーク率32% 千切れ率0% |
5 | 中村 雅仁 番手LINE-3 / / 歳 | 91.66Max Score | 3.7 | ¥7,772 | 16% 25% 20% | マーク率29% 千切れ率0% |
6 | 高山 雄丞 先頭LINE-4 / / 歳 | 83.80 | 4.9 | ¥14,195 | 16% 9% 8% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 重倉 高史 先頭LINE-1 / / 歳 | 85.37 | 4.2 | ¥2,410 | 3% 12% 46% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 高橋 | 0% | 70% | 56% |
| 6 | 高山 | 0% | 0% | 46% |
| 7 | 重倉 | 0% | 84% | 28% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 高橋 | 3.5 | 56% | 1.78 | 47% | 6.66 |
| 6 | 高山 | 5.0 | 46% | 2.00 | 8% | 5.04 |
| 7 | 重倉 | 4.2 | 28% | 1.64 | 23% | 5.85 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 松田 | 25% | 63% | 75% |
| 4 | 近藤 | 32% | 35% | 42% |
| 5 | 中村 | 29% | 54% | 44% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 松田 | 2.4 | 63% | 3.88 | 5.40 |
| 4 | 近藤 | 3.4 | 35% | 3.03 | 4.83 |
| 5 | 中村 | 3.7 | 54% | 4.39 | 5.47 |
単独戦術解析単騎選手
1國村
50%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 國村 | 50% | 参考: ¥8,835 | 12% |