F1
武雄

3R

2026.09.287名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

4番 片山 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

85波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.8 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
中田古川
千切れリスク82.4%
崩壊警戒
LINE 2
出口小笹
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
LINE 3
水澤佐藤
千切れリスク76.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
武雄 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥12,909▼ -¥173
参考: ¥13,082
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.3%▲ +1.7%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ18%
差し-差し16%
逃げ-マーク15%
捲り-マーク13%
差し-マーク10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
中田
小笹
水澤
片山
佐藤
古川
出口
得点
90.9
91.5
85.7
89.2
88.1
85.5
92.3
回収
(1/2/3)
1:12%
2:25%
3:27%
1:12%
2:6%
3:22%
1:29%
2:8%
3:112%
1:154%
2:6%
3:32%
1:36%
2:5%
3:21%
1:60%
2:7%
3:18%
1:11%
2:17%
3:65%
平均
着順
2.9
3.8
2.7
3.2
3.4
3.5
3.8
配当
平均
¥3,759
¥4,502
¥3,836
¥32,669
¥17,008
¥12,161
¥2,337
ライン
L1先
L2番
L3先
L23
L3番
L1番
L2先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1中田
0%
83%
49%
3水澤
0%
58%
65%
7出口
100%
82%
47%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1中田2.849%1.7857%7.22
3水澤2.665%2.3354%7.35
7出口3.747%1.6447%6.27
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2小笹
33%
30%
27%
5佐藤
24%
52%
60%
6古川
18%
65%
44%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2小笹3.730%2.974.22
5佐藤3.252%3.405.23
6古川3.665%3.944.82