📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
4番 柳谷、5番 那須 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
90波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.4 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
土生小笹
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
LINE 2
堀川那須
千切れリスク60.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 佐世保 (3, 2, 1, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥8,044▼ -¥5,087 | 参考: ¥13,130 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 76.0%▼ -10.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク19% 捲り-マーク17% 捲り-差し17% 差し-マーク13% 差し-逃げ13% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
土生
堀川
小笹
柳谷
那須
和田
篠原
得点
97.8
92.8
92.2
91.9
91.7
91.5
91.3
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:43%
2:15%
3:0%
1:28%
2:54%
3:42%
1:14%
2:7%
3:25%
1:43%
2:20%
3:11%
1:52%
2:11%
3:40%
1:17%
2:8%
3:10%
1:44%
2:64%
3:29%
平均
着順
着順
3.6
5.1
3.5
3.8
4.8
5.0
3.2
配当
平均
平均
¥5,786
¥16,942
¥4,502
¥34,950
¥65,815
¥9,830
¥15,878
ライン
L1先
L2先
L1番
L3先
L2番
L4先
L13
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 土生 敦弘 先頭LINE-1 / / 歳 | 97.78Max Score | 3.6 | ¥5,786 | 43% 15% 0% | 逃切率33% 先行失敗0% |
2 | 堀川 敬太郎 先頭LINE-2 / / 歳 | 92.85 | 5.1 | ¥16,942 | 28% 54% 42% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 小笹 隼人 番手LINE-1 / / 歳 | 92.19 | 3.5 | ¥4,502 | 14% 7% 25% | マーク率33% 千切れ率0% |
4 | 柳谷 崇Value 先頭LINE-3 / / 歳 | 91.88 | 3.8 | ¥34,950 | 43% 20% 11% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 那須 久幸Value 番手LINE-2 / / 歳 | 91.67 | 4.8 | ¥65,815 | 52% 11% 40% | マーク率40% 千切れ率0% |
6 | 和田 誠寿 先頭LINE-4 / / 歳 | 91.55 | 5.0 | ¥9,830 | 17% 8% 10% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 篠原 忍 3番手LINE-1 / / 歳 | 91.35 | 3.2 | ¥15,878 | 44% 64% 29% | 単騎 / その他 |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 土生 | 33% | 67% | 61% |
| 2 | 堀川 | 0% | 27% | 34% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 土生 | 3.8 | 61% | 2.20 | 46% | 6.18 |
| 2 | 堀川 | 5.3 | 34% | 2.82 | 19% | 4.75 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 小笹 | 33% | 33% | 30% |
| 5 | 那須 | 40% | 32% | 33% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 小笹 | 3.4 | 33% | 2.93 | 4.22 |
| 5 | 那須 | 3.8 | 32% | 3.40 | 5.00 |
単独戦術解析単騎選手
4柳谷
0%
単独決着性能
?
6和田
20%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 柳谷 | 0% | 参考: ¥0 | 3% |
| 6 | 和田 | 20% | 参考: ¥23,730 | 12% |