📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
4番 市本 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
85波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.4 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
丹波上吹越
千切れリスク84.0%
崩壊警戒
LINE 2
相笠松坂
千切れリスク81.8%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 別府 (3, 3, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥11,479▼ -¥1,635 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 92.0%▲ +5.4% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク21% 差し-逃げ20% 差し-マーク11% 捲り-マーク11% 差し-差し10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
上吹越
松坂
相笠
市本
丹波
竹内
小佐野
得点
93.7
87.7
85.3
88.7
85.5
82.3
86.4
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:12%
2:19%
3:46%
1:20%
2:64%
3:29%
1:44%
2:4%
3:9%
1:138%
2:15%
3:83%
1:34%
2:22%
3:44%
1:14%
2:32%
3:22%
1:81%
2:2%
3:34%
平均
着順
着順
4.3
4.0
3.9
3.7
3.9
4.6
3.6
配当
平均
平均
¥8,803
¥16,350
¥9,405
¥41,803
¥9,402
¥18,200
¥28,100
ライン
L1番
L2番
L2先
L3先
L1先
L13
L23
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 上吹越 直樹 番手LINE-1 / / 歳 | 93.68Max Score | 4.3 | ¥8,803 | 12% 19% 46% | マーク率16% 千切れ率0% |
2 | 松坂 英司 番手LINE-2 / / 歳 | 87.73 | 4.0 | ¥16,350 | 20% 64% 29% | マーク率18% 千切れ率0% |
3 | 相笠 翔太 先頭LINE-2 / / 歳 | 85.29 | 3.9 | ¥9,405 | 44% 4% 9% | 逃切率67% 先行失敗0% |
4 | 市本 隆司Value 先頭LINE-3 / / 歳 | 88.65 | 3.7 | ¥41,803 | 138% 15% 83% | 逃切率50% 先行失敗0% |
5 | 丹波 孝佑 先頭LINE-1 / / 歳 | 85.48 | 3.9 | ¥9,402 | 34% 22% 44% | 逃切率50% 先行失敗0% |
6 | 竹内 真一 3番手LINE-1 / / 歳 | 82.26 | 4.6 | ¥18,200 | 14% 32% 22% | 単騎 / その他 |
7 | 小佐野 文秀Value 3番手LINE-2 / / 歳 | 86.41 | 3.6 | ¥28,100 | 81% 2% 34% | 単騎 / その他 |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 相笠 | 67% | 62% | 66% |
| 5 | 丹波 | 50% | 79% | 38% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 相笠 | 3.8 | 66% | 2.29 | 31% | 6.19 |
| 5 | 丹波 | 3.8 | 38% | 1.91 | 35% | 6.17 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 上吹越 | 16% | 64% | 28% |
| 2 | 松坂 | 18% | 49% | 38% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 上吹越 | 4.1 | 64% | 4.68 | 5.75 |
| 2 | 松坂 | 3.8 | 49% | 3.67 | 5.06 |
単独戦術解析単騎選手
4市本
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 市本 | 0% | 参考: ¥0 | 8% |