📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
1番 増成、2番 山本、4番 田中、5番 鳥丸 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
100波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.9 pt
大穴メーカー4 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
吉松山本
千切れリスク61.9%
崩壊警戒
LINE 2
増成鳥丸
千切れリスク64.7%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 青森 (4, 3) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥3,438▼ -¥9,639 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 100.0%▲ +13.4% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク35% 差し-逃げ16% 捲り-マーク11% 差し-マーク9% 逃げ-差し7% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
増成
山本
邊見
田中
鳥丸
市川
吉松
得点
69.6
81.9
72.9
69.5
73.6
69.0
71.7
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:206%
2:9%
3:2%
1:108%
2:10%
3:7%
1:5%
2:5%
3:8%
1:102%
2:41%
3:87%
1:152%
2:52%
3:91%
1:0%
2:8%
3:25%
1:13%
2:34%
3:25%
平均
着順
着順
4.4
4.7
3.9
4.3
3.6
4.4
3.7
配当
平均
平均
¥80,864
¥126,455
¥3,193
¥154,400
¥76,662
-
¥7,362
ライン
L2先
L1番
L13
L24
L2番
L23
L1先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 増成 富夫Value 先頭LINE-2 / / 歳 | 69.63 | 4.4 | ¥80,864 | 206% 9% 2% | 逃切率40% 先行失敗0% |
2 | 山本 恵太郎Value 番手LINE-1 / / 歳 | 81.90Max Score | 4.7 | ¥126,455 | 108% 10% 7% | マーク率38% 千切れ率0% |
3 | 邊見 斎 3番手LINE-1 / / 歳 | 72.93 | 3.9 | ¥3,193 | 5% 5% 8% | 単騎 / その他 |
4 | 田中 智也Value 4番手LINE-2 / / 歳 | 69.47 | 4.3 | ¥154,400 | 102% 41% 87% | 単騎 / その他 |
5 | 鳥丸 晃順Value 番手LINE-2 / / 歳 | 73.64 | 3.6 | ¥76,662 | 152% 52% 91% | マーク率35% 千切れ率0% |
6 | 市川 博章 3番手LINE-2 / / 歳 | 69.00 | 4.4 | - | 0% 8% 25% | 単騎 / その他 |
7 | 吉松 賢二 先頭LINE-1 / / 歳 | 71.73 | 3.7 | ¥7,362 | 13% 34% 25% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 増成 | 40% | 64% | 56% |
| 7 | 吉松 | 0% | 69% | 38% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 増成 | 4.6 | 56% | 1.61 | 28% | 5.38 |
| 7 | 吉松 | 3.8 | 38% | 2.42 | 38% | 6.22 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 山本 | 38% | 19% | 13% |
| 5 | 鳥丸 | 35% | 59% | 63% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 山本 | 4.6 | 19% | 3.14 | 3.00 |
| 5 | 鳥丸 | 3.0 | 59% | 3.82 | 5.20 |