📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
4番 土屋、5番 原田、8番 木村 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
100波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド14.4 pt
大穴メーカー4 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
鈴木海老根
千切れリスク62.5%
崩壊警戒
LINE 2
原田栗山
千切れリスク81.5%
崩壊警戒
LINE 3
市橋小川
千切れリスク76.5%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 青森 (3, 3, 3) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥11,108▼ -¥2,007 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 95.4%▲ +8.8% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-捲り26% 差し-逃げ21% 差し-差し19% 捲り-差し12% 捲り-マーク9% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
海老根
栗山
市橋
土屋
原田
溪
鈴木
木村
小川
得点
104.8
99.3
103.1
96.9
99.0
90.4
100.8
95.6
100.5
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:70%
2:149%
3:24%
1:28%
2:5%
3:13%
1:5%
2:24%
3:28%
1:65%
2:5%
3:2%
1:77%
2:191%
3:113%
1:0%
2:22%
3:8%
1:44%
2:27%
3:43%
1:158%
2:54%
3:41%
1:19%
2:31%
3:36%
平均
着順
着順
3.9
4.5
4.6
5.1
4.3
4.2
4.7
3.7
3.9
配当
平均
平均
¥23,373
¥12,666
¥3,373
¥123,580
¥31,972
-
¥15,702
¥54,615
¥5,968
ライン
L1番
L2番
L3先
L13
L2先
L33
L1先
L23
L3番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 海老根 恵太Value 番手LINE-1 / / 歳 | 104.78Max Score | 3.9 | ¥23,373 | 70% 149% 24% | マーク率38% 千切れ率0% |
2 | 栗山 俊介 番手LINE-2 / / 歳 | 99.30 | 4.5 | ¥12,666 | 28% 5% 13% | マーク率19% 千切れ率0% |
3 | 市橋 司優人 先頭LINE-3 / / 歳 | 103.09 | 4.6 | ¥3,373 | 5% 24% 28% | 逃切率50% 先行失敗0% |
4 | 土屋 裕二Value 3番手LINE-1 / / 歳 | 96.93 | 5.1 | ¥123,580 | 65% 5% 2% | 単騎 / その他 |
5 | 原田 翔真Value 先頭LINE-2 / / 歳 | 98.95 | 4.3 | ¥31,972 | 77% 191% 113% | 逃切率25% 先行失敗0% |
6 | 溪 飛雄馬 3番手LINE-3 / / 歳 | 90.37 | 4.2 | - | 0% 22% 8% | 単騎 / その他 |
7 | 鈴木 浩太 先頭LINE-1 / / 歳 | 100.81 | 4.7 | ¥15,702 | 44% 27% 43% | 逃切率0% 先行失敗0% |
8 | 木村 直隆Value 3番手LINE-2 / / 歳 | 95.57 | 3.7 | ¥54,615 | 158% 54% 41% | 単騎 / その他 |
9 | 小川 賢人 番手LINE-3 / / 歳 | 100.45 | 3.9 | ¥5,968 | 19% 31% 36% | マーク率24% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 市橋 | 50% | 80% | 53% |
| 5 | 原田 | 25% | 40% | 49% |
| 7 | 鈴木 | 0% | 39% | 32% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 市橋 | 4.6 | 53% | 1.56 | 29% | 5.41 |
| 5 | 原田 | 4.3 | 49% | 2.35 | 29% | 5.66 |
| 7 | 鈴木 | 4.7 | 32% | 2.75 | 22% | 5.30 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 海老根 | 38% | 38% | 35% |
| 2 | 栗山 | 19% | 48% | 17% |
| 9 | 小川 | 24% | 65% | 36% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 海老根 | 3.9 | 38% | 3.69 | 5.00 |
| 2 | 栗山 | 4.1 | 48% | 3.78 | 5.23 |
| 9 | 小川 | 4.1 | 65% | 5.06 | 5.36 |