📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.0 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
松下藤原
千切れリスク52.4%
崩壊警戒
LINE 2
小坂伊藤
千切れリスク77.4%
崩壊警戒
LINE 3
生野八尋
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 青森 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,222▼ -¥901 | 参考: ¥13,123 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 87.3%▲ +0.7% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク18% 差し-逃げ18% 差し-差し15% 逃げ-マーク12% 差し-捲り9% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
藤原
伊藤
八尋
小坂
松下
生野
巴
得点
90.7
90.2
87.6
86.9
86.9
86.5
84.7
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:21%
2:34%
3:52%
1:7%
2:69%
3:7%
1:5%
2:16%
3:9%
1:50%
2:13%
3:69%
1:22%
2:39%
3:74%
1:49%
2:23%
3:20%
1:3%
2:4%
3:14%
平均
着順
着順
3.4
3.5
3.4
3.5
4.0
2.4
3.9
配当
平均
平均
¥8,100
¥2,191
¥1,459
¥16,164
¥22,915
¥6,354
¥1,230
ライン
L1番
L2番
L3番
L2先
L1先
L3先
L23
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 藤原 浩 番手LINE-1 / / 歳 | 90.71Max Score | 3.4 | ¥8,100 | 21% 34% 52% | マーク率48% 千切れ率0% |
2 | 伊藤 亮 番手LINE-2 / / 歳 | 90.16 | 3.5 | ¥2,191 | 7% 69% 7% | マーク率23% 千切れ率0% |
3 | 八尋 英輔 番手LINE-3 / / 歳 | 87.62 | 3.4 | ¥1,459 | 5% 16% 9% | マーク率20% 千切れ率0% |
4 | 小坂 丈 先頭LINE-2 / / 歳 | 86.94 | 3.5 | ¥16,164 | 50% 13% 69% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 松下 綾馬Value 先頭LINE-1 / / 歳 | 86.87 | 4.0 | ¥22,915 | 22% 39% 74% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 生野 優翔 先頭LINE-3 / / 歳 | 86.47 | 2.4 | ¥6,354 | 49% 23% 20% | 逃切率50% 先行失敗0% |
7 | 巴 直也 3番手LINE-2 / / 歳 | 84.71 | 3.9 | ¥1,230 | 3% 4% 14% | 単騎 / その他 |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 小坂 | 0% | 80% | 43% |
| 5 | 松下 | 0% | 53% | 39% |
| 6 | 生野 | 50% | 67% | 73% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 小坂 | 3.5 | 43% | 1.25 | 32% | 6.50 |
| 5 | 松下 | 3.9 | 39% | 2.43 | 28% | 6.08 |
| 6 | 生野 | 2.4 | 73% | 2.14 | 60% | 7.60 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 藤原 | 48% | 38% | 25% |
| 2 | 伊藤 | 23% | 48% | 56% |
| 3 | 八尋 | 20% | 57% | 33% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 藤原 | 3.3 | 38% | 2.95 | 3.75 |
| 2 | 伊藤 | 3.3 | 48% | 2.94 | 3.87 |
| 3 | 八尋 | 3.2 | 57% | 3.37 | 4.41 |