📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
4番 伊勢崎、6番 藤根 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
100波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.4 pt
大穴メーカー3 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
原口松尾
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
LINE 2
伊東藤根
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 4
谷内皿屋
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 青森 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥14,065▲ +¥957 | 参考: ¥13,108 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 78.6%▼ -7.9% | 86.5% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し22% 捲り-マーク18% 差し-逃げ13% 逃げ-マーク12% 捲り-差し12% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
原口
伊東
谷内
伊勢崎
松尾
藤根
皿屋
得点
105.6
101.6
106.1
99.3
100.1
98.7
104.5
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:39%
2:17%
3:32%
1:47%
2:47%
3:24%
1:13%
2:31%
3:46%
1:74%
2:18%
3:5%
1:15%
2:12%
3:78%
1:83%
2:16%
3:19%
1:70%
2:16%
3:18%
平均
着順
着順
3.4
4.1
3.7
4.3
4.2
4.5
4.2
配当
平均
平均
¥7,468
¥19,392
¥4,348
¥32,958
¥12,280
¥49,807
¥29,400
ライン
L1先
L2先
L4先
L3先
L1番
L2番
L4番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 原口 昌平 先頭LINE-1 / / 歳 | 105.64 | 3.4 | ¥7,468 | 39% 17% 32% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 伊東 翔貴 先頭LINE-2 / / 歳 | 101.57 | 4.1 | ¥19,392 | 47% 47% 24% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 谷内 健太 先頭LINE-4 / / 歳 | 106.08Max Score | 3.7 | ¥4,348 | 13% 31% 46% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 伊勢崎 彰大Value 先頭LINE-3 / / 歳 | 99.27 | 4.3 | ¥32,958 | 74% 18% 5% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 松尾 透 番手LINE-1 / / 歳 | 100.08 | 4.2 | ¥12,280 | 15% 12% 78% | マーク率20% 千切れ率0% |
6 | 藤根 俊貴Value 番手LINE-2 / / 歳 | 98.66 | 4.5 | ¥49,807 | 83% 16% 19% | マーク率25% 千切れ率0% |
7 | 皿屋 豊Value 番手LINE-4 / / 歳 | 104.45 | 4.2 | ¥29,400 | 70% 16% 18% | マーク率0% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 原口 | 0% | 71% | 62% |
| 2 | 伊東 | 0% | 22% | 42% |
| 3 | 谷内 | 0% | 90% | 31% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 原口 | 3.6 | 62% | 1.78 | 35% | 6.38 |
| 2 | 伊東 | 4.4 | 42% | 2.91 | 23% | 5.58 |
| 3 | 谷内 | 3.7 | 31% | 1.64 | 40% | 6.34 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 松尾 | 20% | 50% | 58% |
| 6 | 藤根 | 25% | 50% | 33% |
| 7 | 皿屋 | 0% | 86% | 60% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 松尾 | 3.5 | 50% | 3.85 | 5.30 |
| 6 | 藤根 | 4.5 | 50% | 4.25 | 5.00 |
| 7 | 皿屋 | 2.7 | 86% | 5.57 | 6.33 |
単独戦術解析単騎選手
4伊勢崎
25%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 伊勢崎 | 25% | 参考: ¥63,640 | 12% |