F2
青森

3R

2026.10.017名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

4番 鎌田 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

90波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.0 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
宮下峠
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 4
山本水書
千切れリスク77.8%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
青森 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥14,845▲ +¥1,759
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
80.8%▼ -5.8%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク17%
差し-逃げ16%
差し-差し14%
差し-捲り11%
捲り-マーク10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
水書
工藤
宮下
鎌田
山本
松山
峠
得点
85.0
85.0
82.1
80.2
79.5
78.0
77.0
回収
(1/2/3)
1:37%
2:12%
3:103%
1:47%
2:12%
3:14%
1:35%
2:28%
3:7%
1:69%
2:0%
3:0%
1:6%
2:65%
3:1%
1:4%
2:4%
3:2%
1:0%
2:0%
3:0%
平均
着順
4.2
3.7
4.1
5.1
5.0
5.2
6.1
配当
平均
¥21,440
¥15,905
¥16,072
¥40,430
¥7,580
¥8,730
-
ライン
L4番
L2先
L1先
L3先
L4先
L43
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
3宮下
0%
83%
24%
5山本
0%
80%
30%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
3宮下4.124%2.5034%5.93
5山本5.130%1.5020%4.90
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1水書
22%
50%
33%
7峠
17%
0%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1水書4.350%4.225.11
7峠6.30%2.830.00
単独戦術解析単騎選手
2工藤
40%
単独決着性能
?
4鎌田
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
2工藤40%参考: ¥32,77014%
4鎌田0%参考: ¥05%