📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
60標準
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.1 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
関根竹山
千切れリスク81.5%
崩壊警戒
LINE 2
鈴木小田倉
千切れリスク65.0%
崩壊警戒
LINE 3
渋谷竹内
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 いわき平 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,498▼ -¥617 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 87.7%▲ +1.1% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し20% 差し-逃げ18% 逃げ-マーク14% 捲り-マーク12% 捲り-差し10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
竹山
小田倉
竹内
関根
野口
渋谷
鈴木
得点
96.2
93.9
96.7
90.1
90.1
84.6
96.7
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:69%
2:36%
3:8%
1:51%
2:12%
3:32%
1:61%
2:30%
3:6%
1:40%
2:33%
3:59%
1:47%
2:81%
3:10%
1:62%
2:54%
3:0%
1:28%
2:75%
3:25%
平均
着順
着順
4.0
3.0
3.6
3.6
2.9
3.7
3.0
配当
平均
平均
¥17,304
¥11,357
¥9,385
¥18,704
¥7,957
¥17,906
¥5,708
ライン
L1番
L2番
L3番
L1先
L33
L3先
L2先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 竹山 陵太 番手LINE-1 / / 歳 | 96.21 | 4.0 | ¥17,304 | 69% 36% 8% | マーク率19% 千切れ率0% |
2 | 小田倉 勇二 番手LINE-2 / / 歳 | 93.89 | 3.0 | ¥11,357 | 51% 12% 32% | マーク率35% 千切れ率0% |
3 | 竹内 翼 番手LINE-3 / / 歳 | 96.72Max Score | 3.6 | ¥9,385 | 61% 30% 6% | マーク率0% 千切れ率0% |
4 | 関根 健太郎 先頭LINE-1 / / 歳 | 90.09 | 3.6 | ¥18,704 | 40% 33% 59% | 逃切率50% 先行失敗0% |
5 | 野口 大誠 3番手LINE-3 / / 歳 | 90.13 | 2.9 | ¥7,957 | 47% 81% 10% | 単騎 / その他 |
6 | 渋谷 海 先頭LINE-3 / / 歳 | 84.60 | 3.7 | ¥17,906 | 62% 54% 0% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 鈴木 薫 先頭LINE-2 / / 歳 | 96.66 | 3.0 | ¥5,708 | 28% 75% 25% | 逃切率80% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 関根 | 50% | 69% | 29% |
| 6 | 渋谷 | 0% | 64% | 36% |
| 7 | 鈴木 | 80% | 62% | 62% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 関根 | 3.5 | 29% | 2.33 | 32% | 6.52 |
| 6 | 渋谷 | 3.8 | 36% | 2.78 | 40% | 6.20 |
| 7 | 鈴木 | 3.0 | 62% | 2.46 | 57% | 7.00 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 竹山 | 19% | 59% | 53% |
| 2 | 小田倉 | 35% | 60% | 30% |
| 3 | 竹内 | 0% | 33% | 0% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 竹山 | 3.5 | 59% | 4.41 | 5.50 |
| 2 | 小田倉 | 3.1 | 60% | 4.00 | 5.08 |
| 3 | 竹内 | 5.0 | 33% | 4.33 | 7.00 |