📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.5 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
舟山本間
千切れリスク73.3%
崩壊警戒
LINE 2
宮道川口
千切れリスク77.8%
崩壊警戒
LINE 3
滿田加藤
千切れリスク63.9%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 いわき平 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,202▼ -¥924 | 参考: ¥13,126 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 87.3%▲ +0.7% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し19% 差し-逃げ19% 逃げ-マーク14% 捲り-マーク11% 捲り-差し10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
舟山
宮道
丸林
本間
加藤
川口
滿田
得点
78.0
74.7
69.2
76.4
73.3
67.3
79.8
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:45%
2:48%
3:18%
1:63%
2:35%
3:9%
1:0%
2:2%
3:2%
1:0%
2:7%
3:11%
1:18%
2:27%
3:26%
1:17%
2:0%
3:3%
1:16%
2:0%
3:3%
平均
着順
着順
3.9
4.5
4.4
4.2
3.5
4.9
1.4
配当
平均
平均
¥20,770
¥26,026
-
¥490
¥10,102
¥6,367
¥1,068
ライン
L1先
L2先
L33
L1番
L3番
L2番
L3先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 舟山 佑京Value 先頭LINE-1 / / 歳 | 77.95 | 3.9 | ¥20,770 | 45% 48% 18% | 逃切率60% 先行失敗0% |
2 | 宮道 良輔Value 先頭LINE-2 / / 歳 | 74.66 | 4.5 | ¥26,026 | 63% 35% 9% | 逃切率67% 先行失敗0% |
3 | 丸林 一孝 3番手LINE-3 / / 歳 | 69.19 | 4.4 | - | 0% 2% 2% | 単騎 / その他 |
4 | 本間 慎吾 番手LINE-1 / / 歳 | 76.38 | 4.2 | ¥490 | 0% 7% 11% | マーク率27% 千切れ率0% |
5 | 加藤 大輔 番手LINE-3 / / 歳 | 73.35 | 3.5 | ¥10,102 | 18% 27% 26% | マーク率36% 千切れ率0% |
6 | 川口 秀人 番手LINE-2 / / 歳 | 67.30 | 4.9 | ¥6,367 | 17% 0% 3% | マーク率22% 千切れ率0% |
7 | 滿田 光紀 先頭LINE-3 / / 歳 | 79.82Max Score | 1.4 | ¥1,068 | 16% 0% 3% | 逃切率100% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 舟山 | 60% | 43% | 55% |
| 2 | 宮道 | 67% | 53% | 44% |
| 7 | 滿田 | 100% | 70% | 100% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 舟山 | 4.0 | 55% | 1.69 | 28% | 6.03 |
| 2 | 宮道 | 4.5 | 44% | 1.69 | 31% | 5.50 |
| 7 | 滿田 | 1.4 | 100% | 1.91 | 82% | 8.55 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 本間 | 27% | 40% | 50% |
| 5 | 加藤 | 36% | 36% | 50% |
| 6 | 川口 | 22% | 56% | 17% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 本間 | 3.7 | 40% | 2.93 | 5.00 |
| 5 | 加藤 | 3.4 | 36% | 3.08 | 4.92 |
| 6 | 川口 | 4.2 | 56% | 4.44 | 4.60 |