F2
前橋

5R

2026.10.017名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

ポジション適性ミスマッチ

5番 は本日のラインポジション(先頭/番手)と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

60標準

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.5 pt
大穴メーカー0 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
坂井山村
千切れリスク86.2%
崩壊警戒
LINE 4
中西沼川
千切れリスク76.9%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
前橋 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥11,677▼ -¥1,409
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
76.7%▼ -9.9%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク33%
差し-逃げ15%
捲り-差し14%
捲り-マーク9%
差し-差し8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
坂井
中西
山村
松本
沢田
沼川
木下
得点
79.7
78.5
76.4
76.3
71.9
70.3
68.1
回収
(1/2/3)
1:54%
2:20%
3:2%
1:33%
2:29%
3:0%
1:53%
2:21%
3:5%
1:1%
2:48%
3:24%
1:14%
2:7%
3:51%
1:0%
2:37%
3:7%
1:0%
2:0%
3:29%
平均
着順
1.8
2.2
3.0
3.4
4.7
4.6
5.3
配当
平均
¥4,900
¥4,144
¥10,646
¥770
¥18,135
-
-
ライン
L1先
L4先
L1番
L2先
L3先
L4番
L43

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1坂井
0%
71%
88%
2中西
100%
92%
56%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1坂井1.988%1.9381%8.12
2中西2.256%1.3375%7.81
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
3山村
14%
79%
54%
6沼川
23%
31%
22%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
3山村2.979%4.004.65
6沼川5.231%3.925.50
単独戦術解析単騎選手
4松本
0%
単独決着性能
?
5沢田
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
4松本0%参考: ¥04%
5沢田0%参考: ¥015%