📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
6番 内田 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
90波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.3 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
笠松武藤
千切れリスク86.4%
崩壊警戒
LINE 2
昼田山口
千切れリスク86.7%
崩壊警戒
LINE 3
吉川横関
千切れリスク85.2%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 立川 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,866▼ -¥249 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 85.6%▼ -1.0% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク18% 差し-逃げ17% 差し-差し15% 差し-マーク12% 捲り-マーク8% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
笠松
山口
吉川
武藤
昼田
内田
横関
得点
96.8
100.1
96.3
99.0
103.0
94.7
100.4
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:3%
2:48%
3:51%
1:7%
2:11%
3:77%
1:55%
2:42%
3:6%
1:0%
2:16%
3:37%
1:22%
2:41%
3:30%
1:56%
2:20%
3:15%
1:51%
2:37%
3:26%
平均
着順
着順
4.8
4.0
3.0
4.2
4.0
4.1
4.0
配当
平均
平均
¥2,027
¥5,917
¥9,422
-
¥11,852
¥67,435
¥27,955
ライン
L1先
L2番
L3先
L1番
L2先
L13
L3番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 笠松 将太 先頭LINE-1 / / 歳 | 96.84 | 4.8 | ¥2,027 | 3% 48% 51% | 逃切率50% 先行失敗0% |
2 | 山口 貴弘 番手LINE-2 / / 歳 | 100.09 | 4.0 | ¥5,917 | 7% 11% 77% | マーク率13% 千切れ率0% |
3 | 吉川 起也 先頭LINE-3 / / 歳 | 96.31 | 3.0 | ¥9,422 | 55% 42% 6% | 逃切率50% 先行失敗0% |
4 | 武藤 篤弘 番手LINE-1 / / 歳 | 99.04 | 4.2 | - | 0% 16% 37% | マーク率14% 千切れ率0% |
5 | 昼田 達哉 先頭LINE-2 / / 歳 | 102.95Max Score | 4.0 | ¥11,852 | 22% 41% 30% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 内田 英介Value 3番手LINE-1 / / 歳 | 94.65 | 4.1 | ¥67,435 | 56% 20% 15% | 単騎 / その他 |
7 | 横関 裕樹Value 番手LINE-3 / / 歳 | 100.36 | 4.0 | ¥27,955 | 51% 37% 26% | マーク率15% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 笠松 | 50% | 46% | 42% |
| 3 | 吉川 | 50% | 67% | 70% |
| 5 | 昼田 | 0% | 50% | 51% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 笠松 | 4.9 | 42% | 1.91 | 23% | 5.12 |
| 3 | 吉川 | 3.9 | 70% | 1.86 | 20% | 6.10 |
| 5 | 昼田 | 4.0 | 51% | 2.32 | 32% | 5.97 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 山口 | 13% | 63% | 33% |
| 4 | 武藤 | 14% | 64% | 31% |
| 7 | 横関 | 15% | 56% | 40% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 山口 | 3.8 | 63% | 4.40 | 5.63 |
| 4 | 武藤 | 4.0 | 64% | 4.59 | 5.86 |
| 7 | 横関 | 3.9 | 56% | 4.11 | 5.13 |