📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
1番 遠藤、7番 坂本 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド17.4 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
大塚遠藤
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 3
中岡藤田
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 4
井上坂本
千切れリスク78.6%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 静岡 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥9,105▼ -¥4,010 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 84.6%▼ -2.0% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ20% 捲り-マーク16% 差し-差し14% 逃げ-マーク13% 捲り-差し7% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
遠藤
藤田
井上
大塚
飯島
中岡
坂本
得点
86.8
78.8
85.1
92.1
80.4
74.8
81.7
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:51%
2:28%
3:33%
1:0%
2:0%
3:1%
1:17%
2:4%
3:55%
1:21%
2:46%
3:63%
1:8%
2:17%
3:11%
1:13%
2:55%
3:7%
1:20%
2:33%
3:16%
平均
着順
着順
3.8
5.5
3.9
2.4
4.7
5.0
4.5
配当
平均
平均
¥33,030
-
¥3,926
¥2,513
¥16,890
¥10,885
¥43,490
ライン
L1番
L3番
L4先
L1先
L2先
L3先
L4番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 遠藤 勝弥Value 番手LINE-1 / / 歳 | 86.85 | 3.8 | ¥33,030 | 51% 28% 33% | マーク率0% 千切れ率0% |
2 | 藤田 洋平 番手LINE-3 / / 歳 | 78.76 | 5.5 | - | 0% 0% 1% | マーク率25% 千切れ率0% |
3 | 井上 公利 先頭LINE-4 / / 歳 | 85.06 | 3.9 | ¥3,926 | 17% 4% 55% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 大塚 城 先頭LINE-1 / / 歳 | 92.14Max Score | 2.4 | ¥2,513 | 21% 46% 63% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 飯島 淳 先頭LINE-2 / / 歳 | 80.44 | 4.7 | ¥16,890 | 8% 17% 11% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 中岡 海 先頭LINE-3 / / 歳 | 74.76 | 5.0 | ¥10,885 | 13% 55% 7% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 坂本 昌宏Value 番手LINE-4 / / 歳 | 81.71 | 4.5 | ¥43,490 | 20% 33% 16% | マーク率21% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 井上 | 0% | 88% | 44% |
| 4 | 大塚 | 0% | 80% | 68% |
| 6 | 中岡 | 0% | 25% | 36% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 井上 | 4.0 | 44% | 1.39 | 27% | 5.95 |
| 4 | 大塚 | 2.3 | 68% | 1.81 | 65% | 7.74 |
| 6 | 中岡 | 4.8 | 36% | 1.88 | 27% | 5.23 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 遠藤 | 0% | 75% | 50% |
| 2 | 藤田 | 25% | 25% | 0% |
| 7 | 坂本 | 21% | 36% | 22% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 遠藤 | 3.5 | 75% | 4.25 | 5.00 |
| 2 | 藤田 | 5.5 | 25% | 4.50 | 6.00 |
| 7 | 坂本 | 4.6 | 36% | 4.14 | 5.80 |
単独戦術解析単騎選手
5飯島
9%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 飯島 | 9% | 参考: ¥12,290 | 29% |