📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.7 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
高本松澤
千切れリスク51.9%
崩壊警戒
LINE 2
内藤松山
千切れリスク77.8%
崩壊警戒
LINE 3
吉田高橋
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 富山 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥11,630▼ -¥1,485 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 87.2%▲ +0.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ20% 逃げ-マーク19% 捲り-マーク17% 差し-捲り11% 差し-差し10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
山崎
松山
高橋
高本
内藤
吉田
松澤
得点
86.8
88.4
88.3
90.0
92.9
85.5
93.2
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:10%
2:10%
3:75%
1:7%
2:26%
3:47%
1:3%
2:27%
3:20%
1:7%
2:28%
3:25%
1:5%
2:13%
3:13%
1:36%
2:51%
3:10%
1:49%
2:99%
3:31%
平均
着順
着順
3.7
3.3
3.4
4.0
5.5
2.2
2.7
配当
平均
平均
¥5,060
¥2,120
¥1,607
¥3,723
¥2,552
¥4,184
¥16,453
ライン
L13
L2番
L3番
L1先
L2先
L3先
L1番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 山崎 司 3番手LINE-1 / / 歳 | 86.76 | 3.7 | ¥5,060 | 10% 10% 75% | 単騎 / その他 |
2 | 松山 桂輔 番手LINE-2 / / 歳 | 88.42 | 3.3 | ¥2,120 | 7% 26% 47% | マーク率22% 千切れ率0% |
3 | 高橋 義秋 番手LINE-3 / / 歳 | 88.33 | 3.4 | ¥1,607 | 3% 27% 20% | マーク率33% 千切れ率0% |
4 | 高本 和也 先頭LINE-1 / / 歳 | 90.05 | 4.0 | ¥3,723 | 7% 28% 25% | 逃切率67% 先行失敗0% |
5 | 内藤 久文 先頭LINE-2 / / 歳 | 92.90 | 5.5 | ¥2,552 | 5% 13% 13% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 吉田 航 先頭LINE-3 / / 歳 | 85.47 | 2.2 | ¥4,184 | 36% 51% 10% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 松澤 敬輔北 番手LINE-1 / / 歳 | 93.20Max Score | 2.7 | ¥16,453 | 49% 99% 31% | マーク率48% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 高本 | 67% | 62% | 35% |
| 5 | 内藤 | 0% | 75% | 28% |
| 6 | 吉田 | 0% | 63% | 76% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 高本 | 4.2 | 35% | 2.11 | 27% | 5.85 |
| 5 | 内藤 | 5.4 | 28% | 2.00 | 17% | 4.58 |
| 6 | 吉田 | 2.2 | 76% | 2.36 | 70% | 7.81 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 松山 | 22% | 56% | 42% |
| 3 | 高橋 | 33% | 52% | 40% |
| 7 | 松澤 | 48% | 37% | 67% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 松山 | 3.1 | 56% | 3.56 | 4.73 |
| 3 | 高橋 | 3.2 | 52% | 3.67 | 4.82 |
| 7 | 松澤 | 2.5 | 37% | 2.56 | 4.40 |