G3
松阪

6R

2026.10.019名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

3番 今野、4番 山本 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

75波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド15.6 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
鈴木東
千切れリスク78.1%
崩壊警戒
LINE 2
伊東松岡
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 3
角柏野
千切れリスク84.8%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 3, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥30,663▲ +¥17,577
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
87.5%▲ +0.9%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-差し21%
差し-逃げ21%
差し-捲り21%
差し-マーク8%
捲り-マーク8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
鈴木
松岡
今野
山本
角
伊東
東
伊藤
柏野
得点
102.2
100.2
100.7
97.6
105.8
93.0
105.6
97.3
108.6
回収
(1/2/3)
1:8%
2:22%
3:27%
1:33%
2:64%
3:74%
1:87%
2:71%
3:34%
1:68%
2:6%
3:15%
1:113%
2:15%
3:61%
1:0%
2:0%
3:5%
1:77%
2:43%
3:4%
1:56%
2:9%
3:6%
1:57%
2:20%
3:207%
平均
着順
3.8
4.0
4.3
4.8
3.8
6.3
3.2
4.4
3.5
配当
平均
¥3,634
¥7,529
¥180,240
¥39,258
¥17,197
-
¥14,698
¥13,389
¥15,869
ライン
L1先
L2番
L33
L13
L3先
L2先
L1番
L4先
L3番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1鈴木
33%
53%
56%
5角
0%
90%
43%
6伊東
0%
0%
39%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1鈴木3.956%2.0032%6.09
5角3.843%1.8553%6.23
6伊東6.339%1.430%3.67
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2松岡
0%
82%
89%
7東
22%
72%
20%
9柏野
15%
67%
55%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2松岡2.482%5.916.33
7東3.572%4.164.87
9柏野3.267%4.275.55
単独戦術解析単騎選手
8伊藤
38%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
8伊藤38%参考: ¥9,15324%