📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
7番 肥後 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
75波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.0 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
長川佐藤
千切れリスク79.3%
崩壊警戒
LINE 2
高橋瀬口
千切れリスク61.1%
崩壊警戒
LINE 3
桜井川本
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 奈良 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥9,922▼ -¥3,165 | 参考: ¥13,087 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 75.9%▼ -10.7% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク20% 逃げ-マーク18% 差し-逃げ13% 捲り-差し10% 差し-差し10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
長川
佐藤
高橋
桜井
瀬口
川本
肥後
得点
79.2
77.2
76.9
75.3
73.9
71.5
69.2
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:29%
2:43%
3:0%
1:16%
2:6%
3:8%
1:15%
2:47%
3:1%
1:12%
2:13%
3:40%
1:19%
2:20%
3:0%
1:45%
2:8%
3:19%
1:208%
2:18%
3:12%
平均
着順
着順
1.4
3.3
2.6
3.6
4.1
3.8
4.4
配当
平均
平均
¥2,359
¥3,276
¥1,834
¥3,507
¥11,187
¥17,333
¥93,227
ライン
L1先
L1番
L2先
L3先
L2番
L3番
L4先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 長川 達哉 先頭LINE-1 / / 歳 | 79.20Max Score | 1.4 | ¥2,359 | 29% 43% 0% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 佐藤 和典 番手LINE-1 / / 歳 | 77.16 | 3.3 | ¥3,276 | 16% 6% 8% | マーク率21% 千切れ率0% |
3 | 高橋 聖太 先頭LINE-2 / / 歳 | 76.88 | 2.6 | ¥1,834 | 15% 47% 1% | 逃切率100% 先行失敗0% |
4 | 桜井 雄太 先頭LINE-3 / / 歳 | 75.33 | 3.6 | ¥3,507 | 12% 13% 40% | 逃切率67% 先行失敗0% |
5 | 瀬口 匠 番手LINE-2 / / 歳 | 73.91 | 4.1 | ¥11,187 | 19% 20% 0% | マーク率39% 千切れ率0% |
6 | 川本 恵二 番手LINE-3 / / 歳 | 71.45 | 3.8 | ¥17,333 | 45% 8% 19% | マーク率20% 千切れ率0% |
7 | 肥後 公允Value 先頭LINE-4 / / 歳 | 69.18 | 4.4 | ¥93,227 | 208% 18% 12% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 長川 | 0% | 83% | 90% |
| 3 | 高橋 | 100% | 80% | 75% |
| 4 | 桜井 | 67% | 52% | 66% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 長川 | 1.4 | 90% | 2.06 | 95% | 8.58 |
| 3 | 高橋 | 2.6 | 75% | 1.80 | 70% | 7.40 |
| 4 | 桜井 | 3.6 | 66% | 2.11 | 42% | 6.49 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 佐藤 | 21% | 69% | 33% |
| 5 | 瀬口 | 39% | 50% | 50% |
| 6 | 川本 | 20% | 56% | 46% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 佐藤 | 2.7 | 69% | 3.31 | 4.15 |
| 5 | 瀬口 | 3.1 | 50% | 3.83 | 5.78 |
| 6 | 川本 | 3.3 | 56% | 3.68 | 5.21 |
単独戦術解析単騎選手
7肥後
36%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 7 | 肥後 | 36% | 参考: ¥58,003 | 44% |