📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.0 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
堀越吉良
千切れリスク73.3%
崩壊警戒
LINE 2
日浅連佛
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 4
奥出阿久津
千切れリスク51.9%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 奈良 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥9,888▼ -¥3,198 | 参考: ¥13,086 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 76.1%▼ -10.5% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク20% 逃げ-マーク18% 差し-逃げ13% 差し-差し10% 捲り-差し10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
連佛
奥出
堀越
鳥越
阿久津
日浅
吉良
得点
79.7
82.2
83.4
85.0
88.1
78.2
78.5
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:0%
2:11%
3:2%
1:71%
2:218%
3:39%
1:75%
2:15%
3:23%
1:25%
2:66%
3:48%
1:37%
2:9%
3:17%
1:0%
2:7%
3:12%
1:9%
2:51%
3:3%
平均
着順
着順
4.5
4.3
4.0
4.2
3.4
5.4
5.1
配当
平均
平均
-
¥16,972
¥16,681
¥14,255
¥11,984
-
¥18,000
ライン
L2番
L4先
L1先
L3先
L4番
L2先
L1番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 連佛 康浩 番手LINE-2 / / 歳 | 79.70 | 4.5 | - | 0% 11% 2% | マーク率25% 千切れ率0% |
2 | 奥出 良 先頭LINE-4 / / 歳 | 82.23 | 4.3 | ¥16,972 | 71% 218% 39% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 堀越 翔己 先頭LINE-1 / / 歳 | 83.38 | 4.0 | ¥16,681 | 75% 15% 23% | 逃切率50% 先行失敗0% |
4 | 鳥越 靖弘 先頭LINE-3 / / 歳 | 85.04 | 4.2 | ¥14,255 | 25% 66% 48% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 阿久津 修 番手LINE-4 / / 歳 | 88.14Max Score | 3.4 | ¥11,984 | 37% 9% 17% | マーク率48% 千切れ率0% |
6 | 日浅 保幸 先頭LINE-2 / / 歳 | 78.19 | 5.4 | - | 0% 7% 12% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 吉良 勝信 番手LINE-1 / / 歳 | 78.55 | 5.1 | ¥18,000 | 9% 51% 3% | マーク率27% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 奥出 | 0% | 67% | 36% |
| 3 | 堀越 | 50% | 50% | 44% |
| 6 | 日浅 | 0% | 0% | 29% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 奥出 | 4.1 | 36% | 2.60 | 36% | 5.93 |
| 3 | 堀越 | 3.9 | 44% | 2.55 | 40% | 6.12 |
| 6 | 日浅 | 5.9 | 29% | 1.00 | 0% | 4.14 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 連佛 | 25% | 50% | 50% |
| 5 | 阿久津 | 48% | 33% | 13% |
| 7 | 吉良 | 27% | 60% | 25% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 連佛 | 4.5 | 50% | 3.75 | 5.50 |
| 5 | 阿久津 | 3.3 | 33% | 2.93 | 4.44 |
| 7 | 吉良 | 4.9 | 60% | 5.07 | 5.67 |
単独戦術解析単騎選手
4鳥越
50%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 鳥越 | 50% | 参考: ¥125,890 | 5% |