F1
奈良

3R

2026.10.067名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 野木 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

75波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.1 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
今井池田
千切れリスク88.9%
崩壊警戒
LINE 4
小笠原田原
千切れリスク50.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
奈良 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥9,874▼ -¥3,212
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
82.6%▼ -4.0%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク26%
差し-逃げ20%
捲り-マーク14%
差し-マーク8%
捲り-差し7%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
今井
野木
日野
小笠原
池田
利川
田原
得点
88.6
82.2
88.6
92.8
92.7
80.7
88.8
回収
(1/2/3)
1:3%
2:8%
3:19%
1:122%
2:63%
3:19%
1:26%
2:38%
3:3%
1:31%
2:10%
3:42%
1:21%
2:5%
3:10%
1:17%
2:101%
3:4%
1:15%
2:45%
3:27%
平均
着順
3.5
3.7
3.8
3.5
4.2
3.7
3.3
配当
平均
¥1,173
¥70,317
¥4,690
¥7,662
¥6,918
¥4,554
¥5,140
ライン
L1先
L43
L2先
L4先
L1番
L3先
L4番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1今井
0%
92%
36%
4小笠原
0%
74%
33%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1今井3.536%1.1941%6.48
4小笠原3.433%2.1043%6.57
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
5池田
11%
67%
44%
7田原
0%
100%
67%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
5池田3.667%4.705.44
7田原2.0100%5.205.20
単独戦術解析単騎選手
3日野
0%
単独決着性能
?
6利川
100%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
3日野0%参考: ¥03%
6利川100%参考: ¥45,6703%