📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
50標準
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド17.6 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
志佐本多
千切れリスク73.3%
崩壊警戒
LINE 3
日浦辰己
千切れリスク78.6%
崩壊警戒
LINE 4
小原田村
千切れリスク87.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 岸和田 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥16,637▲ +¥3,513 | 参考: ¥13,125 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 70.1%▼ -16.5% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ15% 差し-捲り13% 差し-差し13% 捲り-マーク12% 逃げ-マーク11% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
本多
辰己
田村
田中
小原
日浦
志佐
得点
88.3
84.4
86.9
82.6
90.8
73.2
89.6
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:18%
2:22%
3:36%
1:3%
2:33%
3:53%
1:24%
2:23%
3:44%
1:17%
2:34%
3:8%
1:17%
2:18%
3:16%
1:3%
2:18%
3:36%
1:36%
2:22%
3:51%
平均
着順
着順
3.5
3.9
3.6
4.4
3.5
5.5
2.9
配当
平均
平均
¥7,182
¥4,430
¥12,630
¥6,792
¥4,669
¥2,165
¥7,219
ライン
L1番
L3番
L4番
L2先
L4先
L3先
L1先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 本多 哲也 番手LINE-1 / / 歳 | 88.28 | 3.5 | ¥7,182 | 18% 22% 36% | マーク率27% 千切れ率0% |
2 | 辰己 豊 番手LINE-3 / / 歳 | 84.41 | 3.9 | ¥4,430 | 3% 33% 53% | マーク率21% 千切れ率0% |
3 | 田村 真広 番手LINE-4 / / 歳 | 86.87 | 3.6 | ¥12,630 | 24% 23% 44% | マーク率13% 千切れ率0% |
4 | 田中 雅史 先頭LINE-2 / / 歳 | 82.56 | 4.4 | ¥6,792 | 17% 34% 8% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 小原 唯志 先頭LINE-4 / / 歳 | 90.76Max Score | 3.5 | ¥4,669 | 17% 18% 16% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 日浦 崇道 先頭LINE-3 / / 歳 | 73.20 | 5.5 | ¥2,165 | 3% 18% 36% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 志佐 明 先頭LINE-1 / / 歳 | 89.59 | 2.9 | ¥7,219 | 36% 22% 51% | 逃切率100% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 小原 | 0% | 56% | 45% |
| 6 | 日浦 | 0% | 57% | 35% |
| 7 | 志佐 | 100% | 79% | 57% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 小原 | 3.6 | 45% | 1.93 | 36% | 6.35 |
| 6 | 日浦 | 5.2 | 35% | 1.38 | 22% | 4.83 |
| 7 | 志佐 | 2.9 | 57% | 1.76 | 53% | 7.10 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 本多 | 27% | 53% | 43% |
| 2 | 辰己 | 21% | 50% | 67% |
| 3 | 田村 | 13% | 74% | 44% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 本多 | 3.5 | 53% | 3.60 | 5.12 |
| 2 | 辰己 | 3.8 | 50% | 3.64 | 5.57 |
| 3 | 田村 | 3.6 | 74% | 4.96 | 6.00 |
単独戦術解析単騎選手
4田中
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 田中 | 0% | 参考: ¥0 | 16% |