F1
岸和田

11R

2026.09.287名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

4番 市本 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

65標準

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド15.5 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
中村太刀川
千切れリスク87.1%
崩壊警戒
LINE 2
中村杉山
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 3
生野高橋
千切れリスク57.1%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岸和田 (2, 2, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥16,739▲ +¥3,657
参考: ¥13,082
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
69.9%▼ -16.7%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ15%
差し-捲り13%
差し-差し13%
捲り-マーク12%
逃げ-マーク11%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
太刀川
杉山
高橋
市本
生野
中村
中村
得点
92.2
96.9
86.5
88.4
86.7
81.4
91.7
回収
(1/2/3)
1:24%
2:8%
3:7%
1:18%
2:54%
3:29%
1:24%
2:9%
3:35%
1:138%
2:14%
3:77%
1:46%
2:22%
3:63%
1:23%
2:11%
3:0%
1:13%
2:4%
3:10%
平均
着順
4.3
3.5
3.7
3.7
2.6
1.1
4.5
配当
平均
¥17,628
¥5,782
¥15,473
¥39,495
¥6,354
¥1,387
¥4,852
ライン
L1番
L2番
L3番
L4先
L3先
L1先
L2先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
5生野
50%
68%
72%
6中村
0%
79%
100%
7中村
0%
75%
28%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
5生野2.672%2.2256%7.44
6中村1.0100%1.79100%9.00
7中村4.528%1.8922%5.53
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1太刀川
13%
61%
35%
2杉山
17%
67%
44%
3高橋
43%
43%
50%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1太刀川4.261%4.906.26
2杉山3.367%4.225.17
3高橋2.943%2.714.67
単独戦術解析単騎選手
4市本
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
4市本0%参考: ¥010%