📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
4番 原田、5番 柴田、7番 那須 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
100波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.7 pt
大穴メーカー3 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
吉田辰己
千切れリスク84.6%
崩壊警戒
LINE 3
下沖那須
千切れリスク63.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 防府 (3, 3, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥10,627▼ -¥2,459 | 参考: ¥13,086 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 93.0%▲ +6.4% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク30% 差し-逃げ20% 捲り-マーク11% 捲り-差し9% 差し-マーク8% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
辰己
下沖
吉田
原田
柴田
星島
那須
得点
85.4
88.1
85.8
84.3
79.5
78.8
91.5
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:5%
2:50%
3:17%
1:18%
2:37%
3:116%
1:31%
2:14%
3:20%
1:125%
2:23%
3:37%
1:102%
2:7%
3:3%
1:0%
2:0%
3:70%
1:76%
2:12%
3:42%
平均
着順
着順
4.0
3.4
3.5
4.3
5.1
5.1
4.4
配当
平均
平均
¥4,195
¥4,196
¥8,290
¥61,392
¥102,360
-
¥46,768
ライン
L1番
L3先
L1先
L33
L13
L2先
L3番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 辰己 豊 番手LINE-1 / / 歳 | 85.42 | 4.0 | ¥4,195 | 5% 50% 17% | マーク率15% 千切れ率0% |
2 | 下沖 功児 先頭LINE-3 / / 歳 | 88.11 | 3.4 | ¥4,196 | 18% 37% 116% | 逃切率100% 先行失敗0% |
3 | 吉田 篤史 先頭LINE-1 / / 歳 | 85.76 | 3.5 | ¥8,290 | 31% 14% 20% | 逃切率67% 先行失敗0% |
4 | 原田 礼Value 3番手LINE-3 / / 歳 | 84.29 | 4.3 | ¥61,392 | 125% 23% 37% | 単騎 / その他 |
5 | 柴田 祐也Value 3番手LINE-1 / / 歳 | 79.47 | 5.1 | ¥102,360 | 102% 7% 3% | 単騎 / その他 |
6 | 星島 太 先頭LINE-2 / / 歳 | 78.80 | 5.1 | - | 0% 0% 70% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 那須 久幸Value 番手LINE-3 / / 歳 | 91.47Max Score | 4.4 | ¥46,768 | 76% 12% 42% | マーク率37% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 下沖 | 100% | 62% | 52% |
| 3 | 吉田 | 67% | 67% | 44% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 下沖 | 3.3 | 52% | 2.04 | 48% | 6.68 |
| 3 | 吉田 | 3.7 | 44% | 2.07 | 34% | 6.31 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 辰己 | 15% | 54% | 60% |
| 7 | 那須 | 37% | 37% | 40% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 辰己 | 3.9 | 54% | 3.62 | 5.29 |
| 7 | 那須 | 3.6 | 37% | 3.41 | 4.70 |
単独戦術解析単騎選手
6星島
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 星島 | 0% | 参考: ¥0 | 11% |