📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
2番 那須 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
100波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.8 pt
大穴メーカー3 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
成松那須
千切れリスク56.2%
崩壊警戒
LINE 2
出口菊谷
千切れリスク84.2%
崩壊警戒
LINE 3
畝木和田
千切れリスク76.5%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 松山 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥22,321▲ +¥9,244 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 80.0%▼ -6.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク18% 差し-捲り16% 逃げ-マーク15% 差し-差し15% 捲り-差し11% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
成松
那須
菊谷
畝木
和田
金ヶ江
出口
得点
98.2
94.9
94.2
93.9
93.5
92.5
91.4
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:26%
2:18%
3:15%
1:59%
2:7%
3:42%
1:12%
2:0%
3:309%
1:22%
2:25%
3:19%
1:9%
2:0%
3:9%
1:27%
2:67%
3:47%
1:23%
2:17%
3:27%
平均
着順
着順
4.2
5.3
5.2
2.6
5.6
3.3
3.7
配当
平均
平均
¥8,886
¥65,815
¥21,220
¥3,652
¥23,730
¥6,191
¥5,042
ライン
L1先
L1番
L2番
L3先
L3番
L4先
L2先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 成松 春樹 先頭LINE-1 / / 歳 | 98.17Max Score | 4.2 | ¥8,886 | 26% 18% 15% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 那須 久幸Value 番手LINE-1 / / 歳 | 94.93 | 5.3 | ¥65,815 | 59% 7% 42% | マーク率44% 千切れ率0% |
3 | 菊谷 信一Value 番手LINE-2 / / 歳 | 94.22 | 5.2 | ¥21,220 | 12% 0% 309% | マーク率16% 千切れ率0% |
4 | 畝木 努 先頭LINE-3 / / 歳 | 93.88 | 2.6 | ¥3,652 | 22% 25% 19% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 和田 誠寿Value 番手LINE-3 / / 歳 | 93.48 | 5.6 | ¥23,730 | 9% 0% 9% | マーク率24% 千切れ率0% |
6 | 金ヶ江 勇気 先頭LINE-4 / / 歳 | 92.53 | 3.3 | ¥6,191 | 27% 67% 47% | 逃切率100% 先行失敗0% |
7 | 出口 謙一郎 先頭LINE-2 / / 歳 | 91.40 | 3.7 | ¥5,042 | 23% 17% 27% | 逃切率50% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 成松 | 0% | 25% | 65% |
| 4 | 畝木 | 0% | 79% | 64% |
| 7 | 出口 | 50% | 81% | 46% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 成松 | 3.8 | 65% | 2.91 | 29% | 6.18 |
| 4 | 畝木 | 2.7 | 64% | 1.65 | 61% | 7.31 |
| 7 | 出口 | 3.9 | 46% | 1.60 | 39% | 6.12 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 那須 | 44% | 31% | 43% |
| 3 | 菊谷 | 16% | 32% | 17% |
| 5 | 和田 | 24% | 35% | 0% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 那須 | 4.2 | 31% | 3.69 | 4.60 |
| 3 | 菊谷 | 5.2 | 32% | 4.21 | 6.67 |
| 5 | 和田 | 5.4 | 35% | 4.53 | 6.50 |
単独戦術解析単騎選手
6金ヶ江
27%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 金ヶ江 | 27% | 参考: ¥9,537 | 27% |