📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.4 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
近藤戸田
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
LINE 2
渡邊岡崎
千切れリスク77.8%
崩壊警戒
LINE 3
下山船倉
千切れリスク90.9%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 松山 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥21,058▲ +¥7,934 | 参考: ¥13,125 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 77.8%▼ -8.8% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク19% 差し-差し14% 捲り-差し14% 差し-捲り14% 逃げ-マーク14% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
渡邊
下山
川村
近藤
戸田
船倉
岡崎
得点
78.9
78.0
78.0
83.4
77.2
74.9
77.4
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:23%
2:29%
3:0%
1:23%
2:24%
3:24%
1:0%
2:33%
3:12%
1:55%
2:21%
3:12%
1:70%
2:46%
3:59%
1:31%
2:80%
3:7%
1:30%
2:231%
3:16%
平均
着順
着順
1.8
2.1
3.8
2.1
3.6
3.9
4.0
配当
平均
平均
¥2,154
¥2,199
¥560
¥4,434
¥13,305
¥9,935
¥15,630
ライン
L2先
L3先
L4先
L1先
L1番
L3番
L2番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 渡邊 諒馬 先頭LINE-2 / / 歳 | 78.94 | 1.8 | ¥2,154 | 23% 29% 0% | 逃切率80% 先行失敗0% |
2 | 下山 聖斗 先頭LINE-3 / / 歳 | 78.00 | 2.1 | ¥2,199 | 23% 24% 24% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 川村 昭弘 先頭LINE-4 / / 歳 | 78.00 | 3.8 | ¥560 | 0% 33% 12% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 近藤 雄太 先頭LINE-1 / / 歳 | 83.37Max Score | 2.1 | ¥4,434 | 55% 21% 12% | 逃切率100% 先行失敗0% |
5 | 戸田 康平 番手LINE-1 / / 歳 | 77.18 | 3.6 | ¥13,305 | 70% 46% 59% | マーク率20% 千切れ率0% |
6 | 船倉 卓郎 番手LINE-3 / / 歳 | 74.93 | 3.9 | ¥9,935 | 31% 80% 7% | マーク率9% 千切れ率0% |
7 | 岡崎 昭次 番手LINE-2 / / 歳 | 77.42 | 4.0 | ¥15,630 | 30% 231% 16% | マーク率22% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 渡邊 | 80% | 62% | 93% |
| 2 | 下山 | 0% | 82% | 91% |
| 4 | 近藤 | 100% | 70% | 76% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 渡邊 | 1.4 | 93% | 2.15 | 93% | 8.57 |
| 2 | 下山 | 1.9 | 91% | 1.61 | 76% | 8.07 |
| 4 | 近藤 | 2.1 | 76% | 2.53 | 80% | 7.88 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 戸田 | 20% | 60% | 0% |
| 6 | 船倉 | 9% | 55% | 38% |
| 7 | 岡崎 | 22% | 61% | 33% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 戸田 | 2.6 | 60% | 2.60 | 3.67 |
| 6 | 船倉 | 3.5 | 55% | 3.41 | 4.58 |
| 7 | 岡崎 | 3.3 | 61% | 3.67 | 4.82 |
単独戦術解析単騎選手
3川村
25%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 川村 | 25% | 参考: ¥1,480 | 11% |