📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド14.5 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
一丸原井
千切れリスク87.5%
崩壊警戒
LINE 2
火島吉本
千切れリスク69.2%
崩壊警戒
LINE 3
伊藤菊谷
千切れリスク73.9%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 久留米 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥13,895▲ +¥780 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 89.8%▲ +3.2% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ18% 捲り-マーク17% 逃げ-マーク13% 差し-差し12% 差し-捲り10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
一丸
吉本
菊谷
原井
中村
火島
伊藤
得点
98.8
91.9
91.1
90.8
90.4
86.1
84.2
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:44%
2:40%
3:2%
1:49%
2:6%
3:37%
1:10%
2:4%
3:269%
1:23%
2:3%
3:16%
1:12%
2:8%
3:36%
1:55%
2:20%
3:10%
1:34%
2:21%
3:18%
平均
着順
着順
2.0
3.4
5.0
3.5
3.6
3.9
3.3
配当
平均
平均
¥4,255
¥9,393
¥21,220
¥5,266
¥5,170
¥14,700
¥6,096
ライン
L1先
L2番
L3番
L1番
L13
L2先
L3先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 一丸 尚伍 先頭LINE-1 / / 歳 | 98.77Max Score | 2.0 | ¥4,255 | 44% 40% 2% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 吉本 哲郎 番手LINE-2 / / 歳 | 91.91 | 3.4 | ¥9,393 | 49% 6% 37% | マーク率31% 千切れ率0% |
3 | 菊谷 信一Value 番手LINE-3 / / 歳 | 91.10 | 5.0 | ¥21,220 | 10% 4% 269% | マーク率26% 千切れ率0% |
4 | 原井 剣也 番手LINE-1 / / 歳 | 90.76 | 3.5 | ¥5,266 | 23% 3% 16% | マーク率13% 千切れ率0% |
5 | 中村 良二 3番手LINE-1 / / 歳 | 90.44 | 3.6 | ¥5,170 | 12% 8% 36% | 単騎 / その他 |
6 | 火島 裕輝 先頭LINE-2 / / 歳 | 86.11 | 3.9 | ¥14,700 | 55% 20% 10% | 逃切率100% 先行失敗0% |
7 | 伊藤 歩登 先頭LINE-3 / / 歳 | 84.22 | 3.3 | ¥6,096 | 34% 21% 18% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 一丸 | 0% | 76% | 77% |
| 6 | 火島 | 100% | 61% | 41% |
| 7 | 伊藤 | 0% | 58% | 54% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一丸 | 2.0 | 77% | 2.22 | 80% | 8.00 |
| 6 | 火島 | 3.8 | 41% | 1.80 | 38% | 6.16 |
| 7 | 伊藤 | 3.3 | 54% | 2.55 | 49% | 6.73 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 吉本 | 31% | 50% | 33% |
| 3 | 菊谷 | 26% | 30% | 15% |
| 4 | 原井 | 13% | 69% | 27% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 吉本 | 3.2 | 50% | 3.65 | 4.92 |
| 3 | 菊谷 | 4.8 | 30% | 3.91 | 6.14 |
| 4 | 原井 | 3.4 | 69% | 4.62 | 5.64 |