📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
100波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.9 pt
大穴メーカー3 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
白濱片折
千切れリスク55.6%
崩壊警戒
LINE 4
藤原船曳
千切れリスク77.8%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 久留米 (3, 2, 1, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥15,438▲ +¥2,351 | 参考: ¥13,087 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 75.0%▼ -11.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し16% 逃げ-マーク16% 捲り-マーク16% 差し-捲り11% 差し-マーク10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
白濱
北川
藤原
片折
辻
穴井
船曳
得点
84.9
78.7
80.3
79.3
80.2
77.0
79.7
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:64%
2:28%
3:7%
1:0%
2:11%
3:42%
1:14%
2:4%
3:6%
1:12%
2:4%
3:3%
1:19%
2:6%
3:4%
1:13%
2:0%
3:17%
1:23%
2:92%
3:18%
平均
着順
着順
2.9
5.2
4.9
5.2
4.3
5.2
4.8
配当
平均
平均
¥8,318
-
¥29,610
¥10,750
¥11,640
¥27,970
¥25,350
ライン
L1先
L2先
L4先
L1番
L3先
L13
L4番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 白濱 一平 先頭LINE-1 / / 歳 | 84.86Max Score | 2.9 | ¥8,318 | 64% 28% 7% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 北川 紋部 先頭LINE-2 / / 歳 | 78.66 | 5.2 | - | 0% 11% 42% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 藤原 亮太Value 先頭LINE-4 / / 歳 | 80.28 | 4.9 | ¥29,610 | 14% 4% 6% | 逃切率100% 先行失敗0% |
4 | 片折 勇輝 番手LINE-1 / / 歳 | 79.25 | 5.2 | ¥10,750 | 12% 4% 3% | マーク率44% 千切れ率0% |
5 | 辻 力 先頭LINE-3 / / 歳 | 80.16 | 4.3 | ¥11,640 | 19% 6% 4% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 穴井 利久Value 3番手LINE-1 / / 歳 | 76.95 | 5.2 | ¥27,970 | 13% 0% 17% | 単騎 / その他 |
7 | 船曳 義之Value 番手LINE-4 / / 歳 | 79.72 | 4.8 | ¥25,350 | 23% 92% 18% | マーク率22% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 白濱 | 0% | 43% | 68% |
| 3 | 藤原 | 100% | 38% | 39% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 白濱 | 2.8 | 68% | 2.80 | 59% | 7.18 |
| 3 | 藤原 | 4.9 | 39% | 1.78 | 9% | 5.13 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 片折 | 44% | 56% | 20% |
| 7 | 船曳 | 22% | 44% | 17% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 片折 | 3.7 | 56% | 4.00 | 4.80 |
| 7 | 船曳 | 5.2 | 44% | 4.44 | 5.00 |
単独戦術解析単騎選手
2北川
10%
単独決着性能
?
5辻
27%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 北川 | 10% | 参考: ¥4,980 | 26% |
| 5 | 辻 | 27% | 参考: ¥6,805 | 33% |