📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
5番 阿部、7番 兼本 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド13.4 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
治田阿部
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 2
兼本久島
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
LINE 3
塩崎都築
千切れリスク57.1%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 佐世保 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥11,026▼ -¥2,058 | 参考: ¥13,084 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 89.7%▲ +3.1% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク19% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-捲り13% 差し-差し11% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
塩崎
久島
治田
都築
阿部
三ツ石
兼本
得点
94.0
106.1
103.5
99.3
98.0
92.7
102.6
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:32%
2:29%
3:3%
1:74%
2:44%
3:41%
1:68%
2:12%
3:13%
1:2%
2:14%
3:57%
1:40%
2:41%
3:23%
1:10%
2:32%
3:26%
1:60%
2:31%
3:27%
平均
着順
着順
3.8
2.8
3.8
3.9
3.7
4.0
4.8
配当
平均
平均
¥9,013
¥14,226
¥12,471
¥1,210
¥33,185
¥6,860
¥40,415
ライン
L3先
L2番
L1先
L3番
L1番
L33
L2先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 塩崎 隼秀 先頭LINE-3 / / 歳 | 94.00 | 3.8 | ¥9,013 | 32% 29% 3% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 久島 尚樹 番手LINE-2 / / 歳 | 106.09Max Score | 2.8 | ¥14,226 | 74% 44% 41% | マーク率33% 千切れ率0% |
3 | 治田 知也 先頭LINE-1 / / 歳 | 103.50 | 3.8 | ¥12,471 | 68% 12% 13% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 都築 巧 番手LINE-3 / / 歳 | 99.33 | 3.9 | ¥1,210 | 2% 14% 57% | マーク率43% 千切れ率0% |
5 | 阿部 大樹Value 番手LINE-1 / / 歳 | 98.05 | 3.7 | ¥33,185 | 40% 41% 23% | マーク率25% 千切れ率0% |
6 | 三ツ石 康洋 3番手LINE-3 / / 歳 | 92.66 | 4.0 | ¥6,860 | 10% 32% 26% | 単騎 / その他 |
7 | 兼本 将太Value 先頭LINE-2 / / 歳 | 102.56 | 4.8 | ¥40,415 | 60% 31% 27% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 塩崎 | 0% | 58% | 48% |
| 3 | 治田 | 0% | 78% | 50% |
| 7 | 兼本 | 0% | 60% | 26% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 塩崎 | 4.0 | 48% | 2.50 | 44% | 6.00 |
| 3 | 治田 | 3.8 | 50% | 1.83 | 42% | 6.17 |
| 7 | 兼本 | 5.2 | 26% | 1.40 | 21% | 4.79 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 久島 | 33% | 50% | 50% |
| 4 | 都築 | 43% | 43% | 33% |
| 5 | 阿部 | 25% | 50% | 57% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 久島 | 2.6 | 50% | 3.00 | 3.83 |
| 4 | 都築 | 3.4 | 43% | 3.00 | 4.33 |
| 5 | 阿部 | 3.3 | 50% | 4.12 | 6.62 |