F2
佐世保

5R

2026.10.017名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

5番 林 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.8 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
林野口
千切れリスク82.8%
崩壊警戒
LINE 2
高倉梶山
千切れリスク88.2%
崩壊警戒
LINE 3
松下吉本
千切れリスク77.8%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
佐世保 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥10,998▼ -¥2,089
参考: ¥13,087
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.3%▲ +1.7%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ20%
逃げ-マーク19%
捲り-マーク13%
差し-捲り13%
差し-差し10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
野口
梶山
吉本
山本
林
高倉
松下
得点
91.6
82.3
91.8
89.9
91.6
82.0
88.6
回収
(1/2/3)
1:13%
2:1%
3:8%
1:0%
2:29%
3:36%
1:49%
2:6%
3:15%
1:40%
2:15%
3:26%
1:33%
2:42%
3:25%
1:9%
2:25%
3:35%
1:28%
2:23%
3:72%
平均
着順
4.3
4.7
3.4
3.0
4.1
4.5
3.7
配当
平均
¥3,758
-
¥8,712
¥10,626
¥36,665
¥5,582
¥19,880
ライン
L1番
L2番
L3番
L13
L1先
L2先
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
5林
0%
53%
53%
6高倉
0%
60%
46%
7松下
0%
58%
40%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
5林4.153%2.1121%5.91
6高倉4.746%1.8018%5.32
7松下3.740%2.4032%6.26
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1野口
17%
41%
17%
2梶山
12%
53%
36%
3吉本
22%
56%
29%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1野口4.241%3.484.58
2梶山4.353%4.476.00
3吉本3.356%3.704.53