📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
50標準
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド15.2 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
丹波武田
千切れリスク51.7%
崩壊警戒
LINE 3
利川長野
千切れリスク74.1%
崩壊警戒
LINE 4
藤田森川
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 青森 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥16,178▲ +¥3,101 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 78.3%▼ -8.3% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し22% 差し-逃げ15% 捲り-マーク14% 捲り-差し12% 逃げ-マーク12% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
丹波
坂本
利川
藤田
長野
武田
森川
得点
84.4
81.5
75.7
88.5
81.6
73.3
78.4
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:31%
2:23%
3:45%
1:0%
2:36%
3:19%
1:13%
2:71%
3:0%
1:49%
2:70%
3:14%
1:5%
2:26%
3:30%
1:1%
2:27%
3:20%
1:2%
2:8%
3:48%
平均
着順
着順
3.8
4.5
3.0
3.4
4.2
3.7
5.7
配当
平均
平均
¥9,525
-
¥2,682
¥17,150
¥11,690
¥1,460
¥5,130
ライン
L1先
L2先
L3先
L4先
L3番
L1番
L4番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 丹波 孝佑 先頭LINE-1 / / 歳 | 84.44 | 3.8 | ¥9,525 | 31% 23% 45% | 逃切率50% 先行失敗0% |
2 | 坂本 昌宏 先頭LINE-2 / / 歳 | 81.46 | 4.5 | - | 0% 36% 19% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 利川 寛太 先頭LINE-3 / / 歳 | 75.71 | 3.0 | ¥2,682 | 13% 71% 0% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 藤田 大輔 先頭LINE-4 / / 歳 | 88.53Max Score | 3.4 | ¥17,150 | 49% 70% 14% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 長野 和弘 番手LINE-3 / / 歳 | 81.58 | 4.2 | ¥11,690 | 5% 26% 30% | マーク率26% 千切れ率0% |
6 | 武田 哲二 番手LINE-1 / / 歳 | 73.33 | 3.7 | ¥1,460 | 1% 27% 20% | マーク率48% 千切れ率0% |
7 | 森川 剛 番手LINE-4 / / 歳 | 78.42 | 5.7 | ¥5,130 | 2% 8% 48% | マーク率33% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 丹波 | 50% | 69% | 43% |
| 3 | 利川 | 0% | 73% | 63% |
| 4 | 藤田 | 0% | 0% | 100% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 丹波 | 3.7 | 43% | 2.08 | 37% | 6.30 |
| 3 | 利川 | 3.0 | 63% | 2.07 | 61% | 7.00 |
| 4 | 藤田 | 4.7 | 100% | 1.67 | 33% | 5.33 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 長野 | 26% | 59% | 30% |
| 6 | 武田 | 48% | 31% | 29% |
| 7 | 森川 | 33% | 8% | 0% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 長野 | 4.1 | 59% | 4.67 | 5.94 |
| 6 | 武田 | 3.2 | 31% | 2.62 | 4.44 |
| 7 | 森川 | 6.1 | 8% | 4.08 | 2.00 |
単独戦術解析単騎選手
2坂本
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 坂本 | 0% | 参考: ¥0 | 6% |